雷克萨斯旗下最新入门SUV车型，雷克萨斯UX在纽约车展首度与北美消费者见面。将提供UX 200以及UX 250h两种动力选择，新车预计在2018年12月在海外市场开始销售。其竞争对手锁定在宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3、英菲尼迪QX30等。

UX基于雷克萨斯GA-C平台打造，属于TNGA平台的一个分支（即TNGA-C），同平台的还有丰田的C-HR、Auris、普锐斯等车型。上述车型足以证明TNGA是一个NVH水平良好，操控性能和行驶质感也都十分优秀的平台。

外观设计上将一如既往地继承雷克萨斯家族式的设计语言。经典的纺锤式的进气格栅搭配犀利的LED日间行车灯，以及前包围两侧僚牙式的进气口，整个前脸看起来都十分凶狠，充满杀气，气势一点也不输BBA！

车身侧面线条十分简洁，车顶线条则在后方有了一个很大倾斜，看起来多了一些跨界车的味道，视觉效果也更加动感。而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4495x1840x1520mm，轴距为2640mm，与同级竞争对手相仿。

UX的尾灯造型很独特，但它还有更重要的作用，那就是空气动力学！受到赛车尾翼的启发，设计初衷是减少车尾空气形成的不同压力区，让气流更加平滑。翼子板也使用了相同的设计思路，以提升空气动力学性能。

UX的仪表盘设计比较简洁，一整块液晶屏中间显示转速表和时速数字。两边是各项信息。中控显示屏非常大，下方有一排物理按钮，可能会搭载雷克萨斯的远程触摸控制系统。内饰采用大面积的真皮加上缝线

UX 200也采用了全新的Direct Shift-CVT无级变速箱，透过加入启动齿轮的设计，强化了变速箱的加速反应，借此进一步强化车辆的动力传输效率与油耗表现。根据原厂提供的数据显示，UX 200的平均油耗为7.1L/100KM

雷克萨斯UV上市后，预计新车价格会在20万左右，主要与奔驰GLA、奥迪Q3以及宝马X1等豪华品牌产品进行竞争。

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