2026年5月自主五强的销量数据均已确认，现在来看具体排名。

1. 比亚迪，383453辆，海外销量160177辆
2. 奇瑞汽车，247823辆，海外销量181871辆
3. 吉利汽车，237637辆，海外销量85144辆
4. 长安汽车，209100辆，海外销量70700辆
5. 长城汽车，100399辆，海外销量5.07万辆

前五名里除比亚迪以外的四家车企均同步打造新能源汽车和燃油车，比亚迪是目前新能源汽车细分市场中的现象级畅销品牌。子品牌销量里最高的还是王朝和海洋系列，两大品牌主攻主流车、中端车和中高端车，销量为330215辆；方程豹品牌为30186辆，腾势品牌为16303辆，仰望品牌为286辆。

奇瑞汽车依然是出口销量最高的本土企业，连续三个月刷新中国汽车单月出口销量纪录，在海外市场有相当高的市场占有率。并且新能源汽车同期销量为100304辆，基本做到了两类汽车产品均衡发力。其燃油车产品质量、油耗和性能表现良好，瑞虎8系列已反超多款同级畅销车，本日还将发布瑞虎8 PRO&PLUS的新款车型。

吉利汽车的特点与奇瑞汽车相似，同样是两类车销量相对均衡；其新能源汽车销量为133355辆，占比略高于奇瑞汽车。吉利品牌销量为182528辆，领克品牌为20732辆，极氪品牌为34377辆。其中的吉利星系列销量为100801辆，同比增长16%，环比增长12.5%，该系列的各类车型均有稳定的质量和良好能耗表现，设计水平也是国产汽车里的头部标准。

长安汽车的新能源汽车销量为92400辆。长安启源销量为34528辆，长安深蓝为33243辆，阿维塔为7336辆，这三个品牌均为新能源汽车品牌。长安汽车（品牌）销量为48900辆。商用车品牌长安凯程为21100辆。长安汽车的品牌布局和吉利、奇瑞类似，目前还是主要依靠主流车和中端车产品，高端车品牌销量占比略低。

长城汽车的销量与前十名有一定差距，究其原因应当与产品线相对单一有关。哈弗、魏牌、坦克三大品牌均生产销售SUV车型（含越野车），哈弗品牌销量为55478辆，魏牌为8119辆，坦克品牌为17067辆（该品牌仅生产销售越野车）。欧拉品牌主打轿车，目前有三款纯电动汽车产品和一款提供多个选项的欧拉5，销量为6018辆。长城炮皮卡销量为13628辆。

目前的长城汽车产品线与比亚迪、奇瑞、吉利、长安相比略显单一，但如果能推进SUV非承载化，或许能够在细分市场中拿到更多的份额。

关于自主五强的销量就解读到这里。