三菱欧蓝德PHEV是2014年推出的新能源产品，至今为止，欧蓝德PHEV已经连续四年成为英国市场最受欢迎的插电混动车。上市当年，让英国市场插电混动车的销量也从此前的年销售1500台，一直增加到年销13000辆。

根据最新统计，英国市场6月份欧蓝德PHEV车型销售了537辆，上半年共计销售了3732台，虽然单车销量比往年同期有所减少，但销量仍然领先于市场中其他纯电动车以及插电混动车。

由于欧蓝德PHEV的巨大成功，三菱汽车在英国的销量比去年同期增加了9.3％，达到了15,717台，欧蓝德 PHEV的销量占品牌总销量的23.7％。

欧蓝德PHEV售价为34,255英镑。动力方面，车辆是由一台2.0L阿特金森循环发动机搭配电动机的组合，纯电可行驶45公里。动力电池容量为12度，可实现25分钟快速充满，使用家用220V电源充满需要3.5小时。

欧蓝德PHEV这款车型除了拥有新能源车的燃油经济性之外，也没有丢掉SUV车型的实用性，最为一款插混车型，同样搭载了三菱的S-AWC四驱系统。值得注意的是，在英国市场中购买这款车型还将享受13％的超低汽车税，以及免除伦敦拥堵费和第一年道路税。

根据消息，这款车型将于2019年迎来换代产品，新车将换装一台2.4L阿特金森循环发动机，发动机性能较现款提升10%。新车后置电机功率也会较现款提升10%，电池容量将由现款的12度电增加至13.8度，纯电续航里程也会增长。

一款国外市场这么受欢迎的插电混动轿车迟迟不肯引入中国新能源市场，我想三菱应该有自己的顾虑与担忧。为其感到遗憾的同时，国内消费者可以多关注下广汽传祺Eupheme（祺智）车型，虽然新车是根据广汽传祺GS4打造而来，但还是有一些欧蓝德PHEV技术的，三菱的S-AWC四驱系统的加持就是其中之一。

未来三菱汽车的目标是进一步加强其在中国的业务，2019年的目标是本地制造的车辆及其经销商网络的销售量增加了一倍以上。并且还将专注于扩大在中国的四驱车和PHEV SUV车辆阵容。要想实现目标，三菱必须尽早将自己优秀的产品引入国内市场，因为李鬼终将不能成为真正的李逵，必须依靠实力产品在背后支撑。

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