小编从沃尔沃官方获悉，从第三季度开始，全新XC60，厂家在第二季度的基础上再额外多补贴10000元，也就是说，如果4S店把这些补贴都返给客户的话，7月购买沃尔沃XC60，将会比6月多优惠10000元，小伙伴们，有没有很心动呢？

6月，沃尔沃XC60终端综合折扣已经打到14.5%，之前小编分析过，对于沃尔沃、捷豹、奥迪等品牌，量价关系非常明显，在一定的价格区间内，往下杀价，就会换取一定比例的销量，对于新车型上市或者年款切换时，量价模型尤其好用。

沃尔沃全新XC60是在去年年底12月20日正式上市的，考虑到1月的销量会有老款的清库，所以在对量价进行建模时，选取了2-6月的价格折扣和销量（保险数）进行建模，虽然样本点不多，但这段数据正是销量爬坡期，非常具有代表性。这里，小编为大家重点解读图中所示的A、B、C三个点：

A：当沃尔沃XC60加价4个点进行销售时，不好意思，没有销量，大家都不买了；

B：如果7月份，4S店把沃尔沃给的返利全部打完，综合折扣在16.2%左右，则此时沃尔沃的销量会在3946台；

C：按照老款XC60后续20%终端价格折扣（8折），则沃尔沃最终销量会在4706台。

此时，沃尔沃的经销商是很纠结的：7月伴随着厂家的大幅让利，经销商是跟还是不跟呢？如果跟，则部分经销商会面临大幅亏损的局面，因为并不是所有的XC60库存车辆，经销商都是可以获得这个额外零售返利的，这也是一直拖累沃尔沃厂家的顽疾。终端经销商的让价促销力度往往滞后厂家的期望值，沃尔沃整体的终端市场反应一直偏慢，症结就在于此：虚报，此处，小编就不方便说太多了。如果不跟，不好意思，所有的厂家返利，都是捆绑批零目标的，不降价，销量目标就是完不成，再加上6月上市的X3和Q5L，以及产品力和品牌力本就强势的奔驰GLC的存在，沃尔沃XC60，肯定会感受到前所未有的销售压力。

跟，则会面临新车亏损的局面；不跟，则又有极大的销售压力。7月，经销商就在跟与不跟之间徘徊、纠结和犹豫，订单可能就悄无声息的被其他竞品，拦截转化了。所以，7月，如果终端销售让价不及时，采取犹犹豫豫的打法，一点一点让利的话，最终导致的结果则是到月底，价格折扣杀到了16%，销量却没有什么起色，等到那个时候，就真得尴尬了。

不同版本性价比分析

至于买哪款性价比最高，小编也可以给出一点建议。全新XC60共推出T4、T5和T8三种动力共计8款车型，售价区间为36.99-60.99万元。T5四驱智逸版相对于T4智逸版而言，终端配置动力总成提升，标配全时四驱、倒车影像和自适应巡航以及真皮座椅，价差只有3万，加上裸车如果能够给到7万左右的优惠，则就可以考虑出手了。其他几个版本的配置差异和价差如下表所示，小编都觉得性价比都不是很高，所以，还是推荐购买T5四驱智逸版。

对于最近新上市的几款重点车型，小编在下面这篇文章也做过重点分析，感兴趣的小伙伴可以参考看看：豪华中型SUV密集上市-全新X3/全新Q5L/全新XC60该如何选择

对于着急买车的朋友，在全新X3和Q5L还没有大幅让利的情况下，7月底选择购买沃尔沃XC60是一个不错的选择。如果不是很着急，则可以等到10月底再进行购买，那个时候8折也是完全有可能的。当然前提是，你认准了沃尔沃XC60，并愿意再等三个月。

以上所有价格折扣和销量预测仅供参考，如有不对，可以联系交流。