沃尔沃以前名字叫“富豪”，听着名字就知道其面向的是有钱有地位的人群，也意味着其品牌定位有点“高冷”。不过，随着市场的变化，现金沃尔沃的消费人群也逐渐年轻化，今天，我们就带大家看看沃尔沃旗下最年轻活力的一台紧凑型SUV XC40。

XC40预计将于8月国内进口上市，随后再国产。售价至今是个迷。如果参考海外XC40的售价，它比宝马X1和奥迪Q3卖得还要贵，有消息说起国内起售价或22万元起，你说贵不贵？

外观：CMA平台 概念范冰冰量产李冰冰

这是小编第一次看见真车，但XC40的名字却在江湖上流传了很久。沃尔沃曾在2016年推出了Concept 40.1概念车，XC40与这款概念车的还原度非常高，概念范冰冰量产罗玉凤这事不会在沃尔沃上发生。Concept 40.1的面世，证明了沃尔沃将开拓一个全新的车系，比XC60更小更年轻的SUV车系将成为沃尔沃未来的拳头产品。

沃尔沃XC40基于全新的CMA(Compact Modular Architecture)平台打造，据悉该平台投资超过200亿人民币，领克的车型也将基于此平台。也就是说，XC40与领克01/02是同平台的兄弟。

从XC60、XC90，到现在的XC40，我们看到沃尔沃正在越来越年轻化，也受到不少年轻人的喜爱。

方方正正的造型，不是一眼看过去瞬间吸睛的类型，而是那种非常耐看，越来越爱的暖男类型。

这台黑白双色的XC40为R-Design版，前进气格栅采用沃尔沃全新家族式的六边形设计，高亮的黑色网格状带有凹凸式的效果，看起来相当运动激进。

场外还有一台Momentum版本，前进气格栅则采用的是传统的直瀑式设计，更为简洁，颜值依然很高，可以根据个人的喜好选择。

实拍车的是19英寸的双色五幅轮毂，与XC60运动版的一样，动感十足。

“雷神之锤”全LED大灯也会在XC40全系标配，与XC60不同的是，XC40不是中网贯穿式的，而是更为传统，可能与其车头整体比例有关。高版本车型还会带有自适应远光灯、对向和前方车辆自动遮蔽、随动转向等更为高级的功能。

尾灯依然是我们熟悉的“维京之斧”，具有很强的设计感，给人沉稳大气又不失时尚的感觉。

从车头到车尾，你会发现XC40并不是那种圆圆润润、笨重的SUV，该有的大气一样不少，也没有累赘的设计。直立式的尾灯设计，尾门也占据相当大的面积，营造出宽大厚实的视觉感，就像大白一样用宽厚的臂膀守护你。

建议加95号汽油。

内饰：北欧宜家风 储物空间丰富

沃尔沃XC40的内饰设计延续沃尔沃家族传统，还是原来味道。对XC60、XC90熟悉了解的，应该非常熟悉。更年轻的XC40，内饰设计也更佳精致小巧，空调出风口可前后拉伸，机械设计感一流。

中控台继承XC60、XC90的设计，线条平正，布局相当简洁，在视觉上更人顺畅舒适的感觉。内饰采用的是真皮+翻皮覆盖，用料厚道，手感非常舒适，给驾驶者和乘坐者非常不错的体验。

座椅真皮+翻毛搭配，前排座椅带8向电动调节+4向电动腰托+2向腿部支撑调节，还带有座椅记忆、加热功能，表现优异。

方向盘上有R-Design版本特有的铭牌，方向盘握感超赞，还有加热功能，冬天使用非常暖心。

车内的饰条采用的是格纹铝制的饰板，还能选装哥德堡地图纹理的饰板，哥德堡是沃尔沃总部所在。

12.3英寸全液晶仪表盘会在XC40全系标配，这是同级别车型中少有的。

XC40的储物空间是非常让人惊喜的，当把手前面开放式的储物格有手机的无线充电装备，因为拍摄时候没有启动汽车，没能拍下。开放式的储物区的后面还有一个可以竖放手机的储物格，取放手机十分方便。

多媒体采用是SENSUS的智能车载交互系统，系统的流畅性及触控灵敏度都很不错，非常好用，这套系统也是在XC40全系标配的。屏幕下方是7个按钮+1个旋钮组合，用来控制音量、切歌，以及前后风挡玻璃除雾、双闪灯的操作、驾驶模式选择。

多个出风口按钮，简洁精致，可以轻松的旋动出风的方向，美感与实用性并存，创意感加分。

后排座椅除了没有前排的功能那么齐全，同样是非常养眼舒适。XC40的储物空间没有让人失望，后排车门和扶手有杯架，在座椅和门板之间还设计有两个储物槽，可以用来放手机等杂物，座椅中间也设计有可以放两个水杯的储物槽。唯一的不足就是后排椅背角度不能调节，坐姿会相对比较直，有点尴尬。

后备箱的容积是460-1336L，在同级别中还算可以。采用可折叠设计，能对后辈空间进行分割，使用起来非常方便。

动力：熟悉的配方 将推混动车型

XC40 的动力系统当然源自沃尔沃 Drive-E 模块化动力总成。

实拍为T5车型，搭载一台2.0T发动机，最大功率是247马力/5500rpm，最大扭矩为350牛•米/1800-4800rpm，搭配爱信的8AT变速箱，配备四驱系统。这样的动力数据，搭配一台紧凑型的SUV，可以说是非常高规格了。

XC40还将由一套全新的插电式混动系统，由1.5T三缸引擎+电机组成，纯电动模式续航50km。这套系统最快将应用于领克01 PHEV车型上，于今年第三季度上市。沃尔沃还将推Drive-E纯电动技术车型，未来纯电动的XC40也有望国产。

市场前瞻：

虽然国产时间被推迟（为兄弟车型让路），但我们还是看见了沃尔沃对这款紧凑型SUV未来市场的决心。SUV车型在全球市场的增长份额，让各大厂商都盯着这块大蛋糕。沃尔沃用最新的平台，最接近概念车的手法去打造XC40，可见厂家对这款SUV寄予厚望。XC40有很多设计亮点，外观的流畅度高，内饰创意空间丰富，双色运动化设计也符合年轻人的口味。

更重要的是，XC40将大大拉低沃尔沃车型的入门价格区间，如果新车能20万起步，将摆脱沃尔沃过往高冷的形象，让它变得更亲民。市场在变，宝马奔驰奥迪已纷纷推出更便宜的入门车型，GLA、Q3等都有不错的市场表现。在沃尔沃车系里面，更年轻更便宜的XC40，或许将成为爆款车型。