2018年年初，汽场曾根据各大车企之前接受采访和相关消息分析过2018年各家车企们的前景和新车计划。

关于长安的新车计划并不算明确，我们只知道长安今年的重磅车型会有睿骋CC、会有换代长安CS35、换代长安CS75。而北京车展前夕，长安公布第三次创业计划，思路进一步清晰。

不过，似乎很多人和我一样，并没有想到长安会推出CS85这么一款SUV。

有人说 轿跑SUV是下一个主流

这话和小众车能不能买这个问题一样尴尬，小众车绝不等于卖不动的烂车，出发点不是大众车型且具备正常品质没有硬伤的，称之为小众车。

其实，跨界SUV就算是小众车，截止目前不过只有日产逍客这么一款成为大众，同理轿跑SUV也算是小众车，毕竟市场中更多的消费者，他们需要的是一台能被广泛审美接受、空间、性能等方面都更均衡的车型。

几天前，有媒体曝光了一张长安全新SUV—长安CS85车型的无伪装路试谍照。从那之后，关于这款定位偏小众的SUV关注度逐渐升高。本质上，长安CS85是以CS75车型平台为基础打造，采用了跨界轿跑SUV的车身形式和最新的家族化前脸设计，是长安个性化SUV序列的首款产品。

你能在它身上找到与宝马X6、奔驰GLE Coupe等车型非常相似的轿跑式溜背车身，倾斜的后窗线条也使得尾部十分突出。而在前脸部分，新车采用了与睿骋CC、全新逸动等长安品牌最新车型相似的X字形前格栅，十分个性，也很容易让人记住。

再补充其他的细节，长安CS85还会有LED前后大灯、双边四出排气筒、更丰富的车身颜色选择。

根据我们得到的最新消息，长安CS85的动力会搭载一台最新的JL476ZQCF 1.5T发动机，它的最大功率也来到了131Kw，也就是178马力。

对于不熟悉汽车行业的朋友，可能不太好理解，作为参照物，同样1.5T排量，而且来自主打运动的宝马的X1身上那台1.5T发动机，不过136马力。长安CS85上的1.5T四缸发动机，比宝马的多出42马力。

其实 没想到的有很多

表面上很多人可能会把长安CS85解读成，长安想要开拓细分市场的产品，走轿跑SUV路线，满足更多年轻群体消费者他们心中个性的需求。

而且动力表现很强，就是瞄着性能、颜值这两个角度来走的。

但是，如若只通过这一款新SUV来剖析长安的新车计划，那就会看到不一样的东西。

未来的长安会变，像更个性的方向变。

不久前，国际著名汽车设计师山田敦彦（Atzuhiko Yamada）正式确认加盟长安汽车造型设计院，担任长安汽车乘用车设计总监一职。

山田敦彦（Atzuhiko Yamada）在汽车设计界已有30年从业经验，曾担任马自达首席设计师。领导了马自 “流”（FLOW）设计理念下的先驱（SENKU）、大気（TAIKI）两款概念车，并作为前瞻领导协助Mazda2、Mazda6、和 CX-9等量产项目的设计研发。

再联系到如今长安CS85的推出消息，下一步长安的家族风格可能还会发生更大的调整。其实，这和冲击高端是一样的道理，长城也好、WEY也好、吉利也好、长安也好、奇瑞也好。

中国品牌们目前缺少的是一个标签，就好比提到豪华你会想到奔驰、提到运动你会想到宝马那样。