直入正题，今天给大家聊一台真实的“宁波黑心二手车”，本来客户是欢欢喜喜买到准新奔驰GLA，没曾想这台GLA几乎就跟“报废车”相差无几了！

建议大家看一下视频，我们又尝试了一种新的风格，希望大家多提提建议。

话不多说，马上带大家看看这台“准新GLA”到底是有多惨！

先来讲讲客户购买这台GLA的大致流程：

1.客户联系到当地的小中介，委托他帮忙找一台奔驰GLA。（类似于我们的淘车服务）

2.而后小中介联系到了当地的大中介，完成了第一次“拼缝”。

3.再然后大中介联系到了当地的大二手车商，完成了第二次“拼缝”。

就在这种“层层赚差价、坑你没商量”的前提下，没想到客户还是拿到一台“快要报废”的奔驰GLA，想想真的是累心....

车辆的出厂日期为2015年11月，我们每次在对车辆检测的时候，都会先留意下车辆的出厂日期再开始检测，因为很多部件上都会写明“部件出厂日期”，如果部件日期晚于车辆出厂日期，那肯定是换过了！

现在这台车已经落户到了宁波市，此次的“让人心寒”GLA检测也正式拉开帷幕！

2015年12月31日上牌，至今两年半车龄也只行驶了1.5万公里，任凭谁都会以为这是台准新车，但在我们开到这台车后，就开始各种拆！（检测了快一天）

基本车辆能拆的我们都进行了拆卸，要不然没法找到最直接的证据！但大家可以放心，我们不是每台检测的车辆都这样拆的....只有车辆存在严重问题嫌疑时才会启动这套程序。

首先车辆所有的玻璃都是16年所生产的，晚于车辆的出厂日期都是后更换的。其实看玻璃日期这种方法以前多次提到过，如果客户在买车前能稍稍看下玻璃，觉得不会出现后续的打官司问题。

车辆的座椅骨架虽然没有更换过，但下方出现了大量的铝氧化和生锈的痕迹，先来给大家说一下结果，这台奔驰GLA是一台严重的“火烧车”。所以结合火烧再来分析下座椅的成因：

1.座椅可能存在遇到高温的情况。

2.车辆进水或车内长期处于潮湿的状态。

3.长时间裸露在外面。

结合这台车的检测结果，座椅变成现在这副模样很可能是：车辆起火遇到高温，用水灭火车内进水，维修车辆长期裸露。这才造成了2年多的新车变成了这样。

客户在买车后本想自己更换个CD机，当把机器拿出来后就发现了这副模样，这才开始怀疑车辆是不是有问题，从而才想起找我们帮忙检测一下。

的确当我拿出这个CD机后，就能在背面看到生锈和高温漆面起皮的现象，请不要忘记这台GLA只有两年半的车龄。

在修车的时候只对CD机外部电控面版进行了更换，可能是这个CD机正面看起来没问题吧....但万万没想到客户买车后第一件事儿就是想换CD！

拆开仪表台侧部的饰板，能明显的发现仪表台面版有更换的痕迹（皮面的毛边），并且还是更换了质量很差的“小作坊”面版。

而仪表台内部的线束全部重新包过，并且车内的插头底座也有熏黑的痕迹。

电子手刹的卡子上面也是黑乎乎的，这是明显的过火后用水浇灭留下的痕迹。所以说这台火烧车只是做足了表面功夫，而那些很难察觉的位置基本都没修。

上面说了这么多小的铺叙，马上带大家看看这车最“残忍”的一面，估计看完下面的修复痕迹，大家也就能对这种“糙修”火烧车有个基本印象了！

“面子工程”这几个字用在这台GLA身上在合适不过了，车内的各种饰板都换了全新的，已经营造出一种准新车的感觉了，而饰板下面的车身骨架就是另一回事儿了！

车辆两侧的A、B、C柱骨架都重新喷了漆，但也只是对外部“能看见”的位置喷了，至于骨架深处还是火烧熏黑的痕迹。

车身骨架的隔音层已经完全碳化了（深处黑色块状），并且还有后喷漆的痕迹。（只喷了外层，里面的白色颗粒状是不小心喷进去的）

车辆C柱的夹层也已经全部熏黑，并且也只做了“表面工程”只对外部喷了漆。

车辆C柱的夹层也已经全部熏黑，并且也只做了“表面工程”只对外部喷了漆。

车辆汽油加注口一侧的翼子板内部，也已经完全的烧黑碳化了。原车绝不可能是这种“黑乎乎、油腻腻”的样子，要不然谁还会去买奔驰？

如果大家对上面这些火烧痕迹有点不明所以，那我就放一张拍的最清楚的！

即使大家看不懂这是什么位置，但图中这种烧焦的痕迹肯定不正常呀！并且在车辆火烧后完全没有维修，只是“表面工程”做的很足！

至此，几乎能99.9%确定车辆内饰肯定是火烧了，再来带大家看看当时的保险理赔记录，看完了估计想打人。

当时这台车的维修理赔费用就高达24.5万元！而这台低配车型几乎优惠完的新车价格也就25万多，这几乎是定了个“脖子以下全部截肢”的全损呀....

但这份保险理赔也存在“猫腻”！首先通过刚才的检测可以得知，车身总成（车壳）还是烧黑的样子，完全没有更换的痕迹！同样的方向盘只是进行了处理没有更换。

所以这张近25万元的保险理赔单“水分”很大，很有可能是原车主、修理厂、理赔员“合作共赢”的结果，这里就不方便多说了....

这台车的火烧程度没有严重到只剩车壳的地步，大概火烧程度就介于上面两张图之间，起火的位置主要是内饰部分，车辆的发动机舱并没有大面积的过火痕迹。

好了，已经大致跟大家讲完了这台出自宁波的火烧车。虽然客户已经将它过户到了自己的名下，但客户的处理方法还是值得借鉴的。首先发现了车辆问题后就把车直接放在了“小中介”那里，并没有自己开出来（你敢自己开几天，中介就敢不认账）。其次赶紧联系了我们对车辆进行检测，出具车辆报告后有了直接的证据（以后打官司也能作为参考）。

但希望大家都可以防患于未然，这台奔驰GLA哪怕只看看玻璃生产日期，基本就能确定存在问题了。

结尾处再次提醒大家，在购买二手车时一定要仔细检查，如果您不懂车，一定要找动车的朋友或专业的第三方检测机构去帮您检测，避免买到事故、火烧、水泡等问题车辆，亦或是车况差的二手车。

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