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今天我们来聊聊UTV。

喜欢玩越野赛车的朋友，对UTV一定不陌生。

虽然我们的用户中很多人都知道UTV是什么车，但是为了照顾刚刚入门的朋友，还是请允许我对UTV做个简单介绍。

UTV，Utility Vehicle的简称，中文名字全地形车，国外也叫农夫车

主要用于矿山、野外、沙滩越野、山区载货、农场作业等多种场景。

能在各种场地轻松自如地通过，全地形车的名字最贴切不过了。

UTV有一个同胞兄弟叫ATV，今天也顺道介绍给大家。

ATV——All Terrain Vehicle，从字面上翻译，它也叫全地形车。

UTV和ATV虽然都叫全地形车，但是他俩还是有区别的。第一个区别是转向，UTV是通过方向盘转向，而ATV是通过类似摩托车的龙头转向。第二个区别是防滚架，UTV出厂时是有防滚架的，而ATV没有。

所以相对来说，UTV会比ATV的安全系数更高一点。

好了，言归正传。

UTV在国外不少地区是用来干农活的，不过得益于其良好的越野性能，UTV逐渐成为了越野比赛的宠儿。在国内,UTV更是成为主要的越野比赛的用车。

同砚四驱全国越野车王争霸赛中就专门设有UTV组。

一台车要是到了赛车人手里，那身价也就蹭蹭往上涨了。竞赛级UTV虽然比动辄几十万的越野车便宜，但原本仅是用来干农活的UTV,光车价就已经超过2万美元一台了，加上维修保养、改装等杂七杂八的费用，玩个车成本也不低了呢。

咳咳~那么问题来了，有没有物美价廉、性价比高的UTV供玩家们选择呢？今天同砚四驱就给大家找了五款性价比超高的入门级UTV，希望对你玩车有帮助。

川崎Mule SX XC

这款UTV是川崎Mule系列中最小的一个车型。它的底盘悬架系统只能做到前后轮跳行程75毫米。动力系统方面，它搭载的是一台401cc的单缸发动机，采用空气冷却方式，动力略有不足，但扭矩输出还不赖，跑跑不是很坎坷的旷野够用了。目前它的售价约不到9000美元，总体性价比还算不错。

本田先锋500

本田先锋500跟大多数UTV的区别在于它没有传统型的后货箱，只有一个钢支架，有点像ATV。它的后钢支架能够承载202kg的重量，整车拖曳能力为450kg。

动力上，它搭载的是一台475cc单缸四冲程发动机，最大输出功率为29马力，同时配置的自动变速箱支持拨片换挡，运动性能相当不错。它的价位也不到9000美元，折合人民币大概6万多人民币你就能把它收入囊中。

北极星Ranger 500

北极星的UTV在国内越野圈可谓大众情人。同砚四驱的UTV组比赛中，选择北极星的车手占了约一半，由此可见它的受欢迎程度。

北极星Ranger 500它之前的名字是Ranger EXP，因发动机型号改变，更名为Ranger 500。它搭载的是一台单缸ProStar发动机，最大输出功率为32马力，整车离地间隙为25厘米。整车宽度为1473mm，比全尺寸车型仅差少许。450kg的承载能力，675kg的整车拖曳能力，作为入门级UTV来说，它已经相当优秀了。它的售价跟本田先锋500一样不到9000美元。

雅马哈Wolverine

雅马哈Wolverine的娱乐属性是相当不错的，十分适合玩耍。它搭载的是一台708cc四冲程单缸发动机，拥有双顶置凸轮轴以及44毫米的节气门，输出扭矩惊人。还搭配一款CVT变速箱，在爬山或者低速蠕行状态，动力输出尤为平顺。

底盘悬架上，它配备的是KYB减震器，拥有良好的前后悬架行程，再加上256毫米的整车离地间隙，使他能够灵活地应对各种路况。

此外，135kg的承载能力及675kg的拖曳能力，能够满足一些日常劳务。它的起售价为10999美元，折合人民约为7.2万元。

Can-Am独行侠Trail 800

这款UTV属于独行侠X3产品系列，搭载一台799cc Rotax V型双缸发动机，最大输出功率为51马力。紧凑的车身以及出色的底盘悬架，Can-Am独行侠Trail 800的操控性能极为不错，能够满足多样的驾驶乐趣。它的起售价与雅马哈Wolverine一样约在11000美元左右。

这五款车型虽然与专业的赛事型UTV相比有一定差距，但是超高的越野性能以及入门级的价格都是越野萌新的好选择。

初玩越野，先拿这几台练练手，等熟悉了尘土飞扬的野外场地，再升级更高阶的装备就可以到专业的赛场上感受速度了。同砚四驱全国越野车王争霸赛等着你来玩啦。