说起斯柯达，这个品牌实际上历史很悠久，但给我们的印象却一直不怎么样。要不是背靠着大众，估计对它了解的人会更少。作为大众的小弟，虽然用着大众的平台和技术，却同根不同命。与途观L同平台的柯迪亚克，即使价格低还有7座，可依旧没有途观L畅销。于是斯柯达又瞄准了SUV里最大的细分市场紧凑级SUV市场，推出了这款柯珞克。之前斯柯达在紧凑型SUV市场用野帝征战算是以惨淡收场，如今又杀了回来，柯珞克自然被寄予厚望。那它究竟有没有实力为斯柯达在紧凑型SUV市场打个翻身仗呢？下面我们就一起来看。

车况一览

其实柯珞克在海外是一个小型SUV，进入国内后车身尺寸进行了加长，长宽高分别为4432/1841/1614mm，轴距2688mm，成为了紧凑型SUV。与同级别的几款主要竞品对比来看，长宽高中规中矩，但轴距有优势，后排的腿部空间表现不错。

动力方面柯珞克搭载的是EA211系列1.2T和1.4T发动机，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。这套动力系统在大众和斯柯达的多款车型上都曾用过，像高尔夫、速腾、明锐等等，所以依然是熟悉的配方熟悉的味道。其中1.2T发动机单从动力参数上看比最大的竞争对手逍客的1.2T在最大马力上差不多，峰值扭矩有些优势。而1.4T发动机与指南者的1.4T相比就没任何优势了。另外在底盘悬架方面：全系所有车型都采用的是前麦弗逊+后多扭力梁的结构组合，小仓觉得这一点斯柯达不太厚道，毕竟紧凑型SUV基本上都是四轮独立悬架了。

柯珞克售价13.99—18.59万元，全系共推出了四款车型。这个价格小仓觉得对于斯柯达这个品牌来说略微有些高了，毕竟老途观优惠完也差不多是这个价，无论是大众的品牌和途观的口碑，斯柯达柯珞克都比不过，更何况这个价位中国自主品牌的紧凑型SUV基本可以随意挑了。但是柯珞克到底值不值这个价，咱们还得结合配置来看。

1.2T标准版

指导售价：13.99万元

首先来看全系最低配，售价13.99万元的1.2T标准版，是全系唯一一款1.2T的车型，配置有LED日行灯、带转向辅助功能的前雾灯、发动机智能启停、胎压监测、车身稳定系统、倒车雷达等，另外便捷类配置有外后视镜电动调节、四门车窗一键升降、方向盘四向可调，还有定速巡航和后排双USB接口等等，基础配置还可以，就是车里连个中控屏都没有看着太过朴素了，而且动力可能会有点肉，所以咱们再往下看看。

1.4T舒适版

指导售价：15.69万元

然后看一下售价15.69万元的1.4T舒适版，除了动力有所提升以外，配置在标准版的基础上也进行了升级，首先把轮毂由16寸升级到17寸，看上去更加大气。刚才说到标准版上缺失的中控屏，舒适版也及时增加了，9英寸的中控大屏带有导航、手机互联等功能，另外还把大灯和雨刷都升级成了自动的，并且还可以选装一个全景的天窗。

1.4T舒适版相较1.2T标准版贵了1.7万元，升级了动力增加了点配置，但这个涨幅小仓觉得还是有点大了，性价比不高。

1.4T豪华版

指导售价：16.99万元

下面来到售价16.99万元的1.4T豪华版，比1.4T舒适版贵了1.3万，增加了非常多的配置，先是在外观上增加了很多镀铬装饰，其次在安全方面进一步加强，增加了外后视镜加热、前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车影像等配置，然后在舒适便捷性方面更是大幅提升，无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘都配备上了，还把空调升级为了双区自动的，座椅材质换成了更高级的皮和织物的混搭，主驾驶位座椅也升级成了电动的并且增加了前排座椅加热、电动全景天窗、后排空调出风口、防霾空气净化系统等。另外这个版本还可以选装LED大灯和18寸的轮毂。1.3万的涨幅换来这么多的配置，绝对物超所值了。

1.4T旗舰版

指导售价：18.59万元

最后来到全系顶配，售价18.59万元的1.4T旗舰版，比次顶配豪华版贵了1.6万，不仅把豪华版上选装才能有的LED大灯和18寸轮毂都标配了，而且还增加了一系列的主被动安全配置，使得驾驶安全性又上了一个高度，开起来也更加安心。不仅如此，还把外后视镜从手动折叠升级成电动折叠，方向盘的材质也升级为真皮，在后备箱还加入了12V的电源和可移动的照明灯这两个很实用的配置。另外顶配旗舰版还能选装一块逼格很高的全玻璃中控系统，支持手写识别和CarPlay等功能。虽然1.6万的涨幅能换来挺多的配置，但这些配置大多都是锦上添花，不是必要。而且都已经到了18万多的价位，完全可以选择一台动力更好四轮独立悬架的车，何必还考虑柯珞克呢。

最推荐：1.4T豪华版

指导售价：16.99万元

看完了柯珞克的全系车型，小仓最推荐的是售价16.99万元的次顶配1.4T豪华版，配置已经完全可以满足日常的使用了，是全系性价比最高的车型。至于价格可能不少朋友会觉得有点贵，小仓觉得随着下半年T—ROC的上市柯珞克到时候肯定会有不小的优惠，所以不着急的朋友可以再等等有优惠了再入手。

用车成本

保养：中等水平，压力不大

保养方面，柯珞克的价格不算贵，在合资品牌同级竞品中算是中等水平，大家不用担心。