双品牌协同发力 合资转型进入体系化深水区

从大众品牌到奥迪品牌，上汽大众正以“多能源路线+双品牌”的组合拳，推动合资转型进入深水区。奥迪与上汽深化合作，在上海设立奥迪创新技术中心，聚焦新一代ADP智能数字平台开发，打造真正的中德联合团队，以敏捷方式满足中国用户持续升级的需求。ID. ERA 9X也获得海外媒体高度评价，引发全球用户热议，标志着上汽大众完成从“导入德系车”到“定义德系车”的跃迁。

在营销与服务层面，上汽大众引入集成产品营销流程，成立专属GTM组织，实现“上市即上量”；通过线上APP、线下快闪店及奥迪体验中心等全渠道布局，构建起覆盖全国的新能源体验网络。同时，推出整车终身质保、“一口价”购车及“一客一群”数字化服务模式，持续提升用户满意度。

最近，2026粤港澳大湾区车展上汽大众火力全开，以多款新能源新车密集亮相与上市，向市场释放出合资品牌加速转型的强烈信号。与此同时，上汽集团迎来第一亿辆车交付的历史性时刻，标志着这家中国汽车工业的标杆企业迈入全新发展阶段。乘联会初步统计数据出炉，5月整体零售约154.5万辆，较上月同期增长12%。新能源零售渗透率预计攀升至63%，刷新历史最高纪录。环比回暖、同比承压，中国汽车市场正在加速格局重塑。从粤港澳大湾区车展，到月初各大车企5月销量成绩单，可以看出，结构性大变局下，各大车企都在寻求新的突破。尤其是上汽大众等合资品牌，新能源转型正步入“深水区”。

多能源产品矩阵快速落地 多新车接连登场

进入2026年第二季度，上汽大众新能源产品投放节奏明显加快。从4月ID. ERA 9X上市，到本次大湾区车展上奥迪E7X、帕萨特ePro、途观L ePro三车齐发，再到ID. ERA 5S公布更多信息并计划三季度上市，短短两个月内，上汽大众已带来五款重磅新能源车型。

德系满级旗舰SUV ID. ERA 9X自4月25日上市以来表现抢眼：1小时锁单破万，上市5天零售交付超2300辆，一个月内累计交付突破7000辆，强势跻身30万元以上增程式大型高端SUV前三。5月28日，ID. ERA 9X第7000辆交付完成，并成为上汽集团第99999999辆整车，随后奥迪E7X则作为集团第一亿零七辆整车交付，双车共同见证了上汽集团的里程碑时刻。

智慧性能旗舰SUV奥迪E7X正式上市，限时臻享价26.98万-35.98万元。作为AUDI品牌第二款车型，E7X自5月8日开启预售以来订单火爆，大部分门店单店订单破百。新车搭载宁德时代109度电池，续航达751公里，并确认将采用L3级自动驾驶技术，成为奥迪品牌首款实现该技术落地的车型。此前，E7X还完成了行业首次十字路口多车随机碰撞挑战。

插混领域，帕萨特ePro与途观L ePro以限时一口价16.99万-20.39万元和19.19万-20.79万元正式上市。两款新车搭载全新一代“黄金超混”技术，并配备由卓驭科技赋能的行云智能辅助驾驶系统，支持高快NOA与城市智能通行，泊车功能也全面升级。而ID. ERA 5S也在车展上公开更多产品信息，这款定位“德系超混智能家轿”的新车，是大众品牌全球首款配备辅助驾驶小蓝灯的轿车，酷睿程基于地平线全栈技术为其量身打造辅助驾驶方案。

销量稳步增长 成果加速落地

数据显示，5月，与市场环比回升的大趋势同频，上汽大众零售端销量较上月增长21%。新能源车销售近1万辆，实现同环比双增。其中，新上市的ID. ERA 9X累计交付超过7000辆，迎来开门红。随着奥迪E7X、帕萨特ePro、途观L ePro的上市，以及即将到来的ID. ERA 5S，上汽大众正以扎实的产品节奏和体系实力，在合资品牌转型的浪潮中率先突围，打出漂亮的反攻战。