单就这次试驾的2.0T 7速双离合而言，这是一辆完成程度极其高，极其成熟的车型，NVH抑制，悬架都是围绕车型定位调教的，噪音该堵的堵，该放的放，绝不是一味的堆叠隔音材料，更主要的是一辆轴距超过2米7的SUV，驾驶感受无比接近一台小两厢车。可以说，除了极端低速阶段下，双离合惯有的轻微顿挫，他的动态表现，是所有自主品牌SUV毫无争议的NO.1，拿他和自主品牌车型比的话完全是降维度打击，属于欺负人一般的对比，毕竟在硬件以及调教层面上，自主品牌在沃尔沃面前还个“弟弟”。