6月12日，东风日产迎来电动化转型的重要节点，旗下N序列新能源第10万台整车正式完成下线。从首款车型上市到突破10万台量产规模，东风日产仅用时14个月，这一成绩更新了央企合资品牌新能源车型达成十万台产能规模的用时记录，直观体现出品牌新能源产品线的市场适配度与落地推进效率。随着十万台里程碑的达成，东风日产N序列的产品布局也趋于完善，形成了覆盖家用主流价位段的新能源产品体系，为品牌后续电动化发展筑牢了基础。

全域产品布局，覆盖多场景家用出行需求

经过阶段性的产品迭代与布局完善，目前东风日产N序列新能源已经完成9万至20万主流家用新能源价位段的全覆盖，阵营包含三款定位、动力形式各不相同的核心车型，分别为纯电轿车N7、插电混动轿车N6以及兼具纯电与增程两种动力版本的中大型SUV NX8。三款车型分别适配城市通勤、日常家用、长途出行、多人驾乘等不同用车场景，动力架构与车身定位形成互补，构建出层次清晰、覆盖全面的新能源产品矩阵，能够满足不同消费群体的购车与用车需求。

中大型纯电轿车N7，主打城市智能通勤

作为N序列的核心纯电车型，N7定位于中大型纯电轿车，依托东风日产天演架构打造，车身尺寸与轴距营造出宽敞的车内驾乘空间，能够满足家庭日常出行的空间需求。该车官方指导价区间为11.99-15.89万元，采用前置前驱动力布局，提供两种功率版本的电机配置，可适配不同的动力使用需求。在智能驾驶层面，车型搭载Momenta智能驾驶辅助系统，具备高速NOA与城市记忆领航功能，能够有效减轻驾驶员长途行车、城市通勤过程中的驾驶负担，兼顾实用性与智能化体验，是城市日常代步、短途出行的优选车型。

中型插混轿车N6，兼顾节能与动力表现

N6是天演架构落地的首款插电混动车型，定位主流中型家用轿车，定价贴合大众家用购车预算，指导价区间为10.39-12.99万元。整车同样采用前置前驱的成熟动力布局，混动系统由1.5L自然吸气发动机与高效电机组合而成，两套动力单元相互配合，平衡了能耗与加速性能。车型拥有两种CLTC纯电续航版本，日常城市通勤可依托纯电模式行驶，降低用车成本，同时6.8秒、6.9秒的百公里加速成绩，能够满足高速超车、快速起步等场景下的动力需求，适配多数家庭的多场景用车场景。

中大型SUV NX8，双动力适配全场景出行

NX8是N序列定位更高的中大型SUV车型，基于升级后的天演架构2.0打造，也是阵营中唯一提供纯电、增程双动力选择的车型，指导价15.99–20.99万元，覆盖中高端家用SUV市场。车身轴距带来了宽裕的车内空间，适配多人出行与长途驾乘需求。动力性能上，纯电版与增程版分别搭载不同的动力参数，百公里加速表现平稳流畅，动力输出线性稳定。续航方面，纯电版提供多种续航版本，满足日常纯电出行需求；增程版的纯电续航与综合续航表现出色，满油满电状态下可实现长距离行驶，有效解决长途出行的续航顾虑。智能化配置上，该车搭载Momenta R6辅助驾驶系统，支持高速与城市导航辅助功能，提升整车出行的便捷性与安全性。

终端销量稳步攀升，电动化转型成效凸显

产品矩阵的完善与车型实力的落地，直接带动了东风日产新能源终端销量的持续增长。根据2026年5月终端销量数据显示，东风日产新能源车型单月终端销量突破万台，其中N系列新能源车型单月提车量达到10020台，较去年同期实现明显增长。NX8作为全新主力车型，累计锁单量突破10767台，成为拉动品牌新能源销量增长的核心力量。随着新能源车型持续热销，东风日产新能源销量在品牌整体销量中的占比提升至26.7%，品牌车型销售结构得到持续优化。从长期市场表现来看，2026年1-4月，东风日产累计上险量保持稳步上涨态势，市场整体保有量持续提升，品牌电动化转型的推进效果逐步落地显现。