两年前，玛莎拉蒂Levante正式登陆中国市场，当时其不到百万的价格圆了不少朋友的超豪华车梦想。每日侃车得到可靠消息，玛莎拉蒂将在8月份推出Levante的一款更高配置车型Trofeo。

现款的Levante以3.0T V6发动机为主，而Trofeo将搭载3.8L双涡轮增压90度夹角的V8发动机，最大功率可达590马力，比起现款车有了显著提升。这款发动机由法拉利的马拉内罗工厂打造，目前仅次于玛莎拉蒂家族的传奇车型——MC12上所配备的V12发动机。

玛莎拉蒂MC12曾称霸世界超级跑车锦标赛，总共获得FIA GT1比赛14个冠军头衔，并成功卫冕勒芒24小时耐力赛三届冠军。玛莎拉蒂Trofeo延续了MC12的造车理念，以一台性能极致的超豪华SUV形象诞生于世，并被授予Trofeo（意大利语“冠军之杯”）之名。

在强大的V8引擎驱动下，Levante Trofeo的百公里加速仅为3.9秒，极速超过300 公里/小时。全新的Corsa驾驶模式带有顶级赛车才拥有的弹射起步功能，可令Trofeo的驾驭者在轻踩油门的瞬间体会到离弦之箭般的操控乐趣。

玛莎拉蒂Trofeo的外观相比现役玛莎拉蒂车型更具攻击性：前进气格栅和保险杠下部造型富有冲击力，宛若一头张着巨口的鲨鱼迎面冲来。

与此同时，玛莎拉蒂Trofeo标配一律为22英寸Orione “猎户座”超大尺寸铝合金锻造轮毂，刚度和韧性更强，辅以红、蓝、黄、黑、银各色Brembo高性能卡钳，使得整车的运动感更为强烈，战神气息十足。

玛莎拉蒂 Trofeo内饰在三叉戟家族一贯的奢华基因上加以升级。车内座椅采用意大利顶级车用皮革“Pieno Fiore”全粒面天然小公牛皮，柔软且极富韧性。自然化的皮革鞣制方法使“Pieno Fiore”真皮能随着时间的推移而形成独有的光泽，呈现出不同使用者的个性。车载17个扬声器的Bowers & Wilkins宝华高端环绕立体声音响为Trofeo车主打造了一座移动的音乐厅，与玛莎拉蒂独有的引擎声浪近相呼应。

新型亚光碳纤维编织纹材料内饰，更大更敏捷的换挡拨片，古典表盘造型的玛莎拉蒂时钟，都强调了这款车型的运动感与尊贵气质。作为尊享权利，玛莎拉蒂 Trofeo还为车主提供印刻姓名的限量版专属铭牌，彰显尊贵感。

侃哥点评：

就如同卡宴盘活了保时捷，玛莎拉蒂也是依靠Levante提升了销量。侃哥在两年前试驾Levante的时候，就感觉玛莎对于这台车是报着生死存亡的心态推出的，不到百万的定价显示出了很大的诚意。那么，在第一阶段成功的时候，趁热打铁推出Trofeo版本，显然不准备再走低价路线，而是向上拉伸，在动力和豪华感方面有更多追求，当然价格方面也会贵一些。