这个标题实际上是前两天跟一个朋友聊天时我所给他的一个小“建议”，因为像我所处的城市广州，上个月普通车的竞拍均价都已经突破了5.7万，再加上“开四停四”在八月起就正式开罚，本月拍牌的均价似乎仍有走高的趋势。显然，对像我朋友那样急着要拿到指标买车的消费者，直接考虑新能源车是相对实际的办法。

的确，我朋友也是这么考虑的，不过这就让他陷入了又一个纠结当中——我是不是该买一台蔚来ES8？这大概是他逛完蔚来展厅后彻底“种草”的缘故吧，毕竟想要比较宽敞的空间ES8是可以提供的，而且扣除了所有补贴什么的最后三十来万的车价也刚好是他的预算之中。只是，现在交付的ES8还不多，而且目前也还是代工生产，装配品质如何还得打一个问号，这都是令他有点摇摆不定的因素。

以我朋友的这种情况，ES8其实也适合他，但我还是不建议他去选。理由很简单，因为明摆着还有别的选择嘛！要知道，不仅仅只有纯电的车型可以上新能源牌照，一大波插电式混合动力的车型也是可以的呀，不光日常使用完全不用再去担心充不充电的问题（虽然建议还是养成多充电的习惯），而且这些车型基本都出自传统车厂的作品，起码品质之类情况都是一目了然，不用再去纠结。

那问题来了，以我朋友的需求，40万左右的预算，坐起来要感觉比较宽敞，内饰的用料做工要好（毕竟40万买燃油车可以上不少豪华品牌了），会有适合他的PHEV车型么？我想了一下，于是就给他列了一下几个自认为都挺合适的选择。

领克01 PHEV

指导价：24-27万元（预售价）

即将会在本月27日上市的领克01 PHEV会是我给出的第一个选项。在之前的领克01燃油版车型已经建立起了相当不错的口碑，设计、用料、做工都比较出色，也使得它的销量能稳定在每个月8000-9000台的水平，可以说已经是挺成功的了。而PHEV的版本也就燃油版的基础上换装了混动系统而已，1.5T发动机跟电机组成的混动系统满足一般城市通勤需求问题不大，而且还有最大51公里的纯电续航里程，要是仅仅用来上下班或许也足够用了。重点是，如果连上补贴，裸车还真是20万出头就搞定了，似乎没理由不是候选之一。

宝马530Le

指导价：49.69万元

宝马530Le算是用尽预算下的一个选择，即便扣除了补贴跟优惠，目前的车价也要在40万以上；但它毕竟是一款5系，空间的表现，车内的用料都不必再去更多地赘述，满足之前提到的需求可以说是绰绰有余。油耗表现虽没有官方给出1.9L/100km这么极致，但日常使用6-7L的水平也足够让人满意，平常代步或者偶尔到远一点的地方游走都没有什么问题。宝马530Le在我给出的选择中应该是最好的一个，尽管，它真的是贵了那么一点点。

宝马X1 xDrive25Le

指导价：39.68万元

要是觉得宝马530Le有那么一点超预算，那在宝马的阵营中也还是可以选宝马X1新能源的。按照目前的市场行情，宝马X1 xDrive25Le甚至可以做到34万左右的价格。跟530Le不同，宝马X1 xDrive25Le采用的是1.5T发动机加电机的组合，跟领克01 PHEV类似。车身尺寸大体跟领克01相当，甚至轴距还要长个接近5厘米。不过需要留意的是，宝马X1 xDrive25Le的油箱仅仅只有35升，比530Le的46升少挺多的，但两款车的实测油耗又比较接近，因此相比之下，选择宝马X1 xDrive25Le就得更要养成多为车辆充电的习惯了。

WEY P8

指导价：29.28-31.28万元

WEY P8在四个选择里面它算是最最强调性能表现的一个。性能出众的2.0T发动机保证了电池馈电时动力输出不会捉襟见肘的尴尬局面，也可以让油耗表现更为出色。（正常使用也大概6-7L/km左右）不过除了性能强劲，在空间表现以及内饰用料上P8也是可圈可点；只是尽管都用上了很不错的材料，然而组合起来的档次感可能还不算特别强（个人感觉不及领克01）。行驶质感方面没有太多毛病，前提是不要拿它去激烈驾驶，但相信也没什么人会这么做。目前新车会有大概1.6万的优惠，算上补贴后顶配车型也就是26万出头，也算是很不错的选择。