日产的skyline系列的跑车，在上个世纪的黄金年代，神车辈出的请款下依旧是拥有一定的市场口碑的。

日产的Silvia系列中的S13,S14,S15等等的车型，主要是负责入门级的跑车史称，这些便宜好开的跑车主要竞争对手就藤原拓海的AE86等等。

但是随着时间的流逝，以前的恩恩怨怨都消散的差不多了，如今剩下的只有无尽的回忆了，而一位小伙伴将一辆日产S14进行了极端的改装，变成一款能够下场参加方程式进行漂移的赛车。

首先在动力上，原厂搭载的是SR20DET系列的发动机，最大230匹马力，峰值扭矩为280NM，这样的动力放在今天的性能车上来看，已经可以说是非常弱鸡了，车主就换装了丰田2JZ-GTE发动机，这样一款被称为改装神机，当然车主也不会乖乖使用原厂机子啦。

这台发动机首先是在发动机的腹内强化，CP活塞，BC的杆、凸轮、弹簧和固定器，ARP的硬件，ATI阻尼器，AFI排气管，Fuel Injector Clinic 2150cc喷油嘴，Tomei凸轮齿轮，HKS皮带，定制的Godspeed进气歧管，Garrett GTX3082R涡轮增压器，TiAl旁通阀，Garrett中间冷却器，Blitz机油冷却器，RCI的燃料电池，Get Nuts的水箱和排气管道等等一系列的大改特改，在一些电子系统上也是进行了比较劲爆的改动，比如更高性能的AEM的ECU模块，高性能的冷却系统等等。

在底盘上的改动则是比较注重，高效能和轻量化，R154传动系统， Carbonetic离合器，铝制传动轴，Skyline GT-R的车轴和轮毂等等。在前后轮毂的改装上采取的是Work VS-KF，17×9.5J-5配上1018x11J。在轮胎上则是偏重与漂移竞技风格而选择了Achilles Radial123 前235/45R17和后265/35R18的搭配。

而作为协同底盘和传动系统的悬挂更是令人印象深刻，整个悬挂系统可以说是全部更换过来了，采用的零部件有：Get Nuts前主轴，Stance Pro Comp避震器，Swift弹簧，Tein 拉杆，Godspeed防倾杆，Battle Version控制臂，转向齿条，Endless前刹车，Skyline后刹车。

在外观上就显得比较粗糙了，D-MAX III型套件，简单炫酷；CF鸭式前翼，CF引擎盖，隐隐有一种霸气外漏的感觉。至于原厂的蜡烛灯还是算了吧，JDM的S14 KOUKI大灯和尾灯，更是能够衬托出性能的味道。

在内饰上，基本上没什么好说的，所有的软装基本上全部拆解完成，光秃秃的；而Get Nuts定制的FD防滚架，碳加芳纶材质的座椅，以及Sparco的方向盘和踏板更是一览无遗。