掐指一算，雷克萨斯ES系列全新车型已经发展到第七代了，也将于7月26日上市。重点是，这款有“小号LS”之称的新一代雷克萨斯ES，预售价仅为28.5万元起，引起了不少消费者的关注。近日，网络上更有一张疑全新ES经销商成本价曝光，具体在26.5-43.5万元之间，比预售价还要低2-4万元，让人很是期待。

那么，除了有惊喜的售价之外，全新ES还有什么亮点呢？下面就一起来看看吧：

造型：换套LS的轮毂，就能以假乱真

坦白说，当第一次看到全新ES时，还真看不出与全新LS有什么不同之处，两者实在太相似了。据了解，全新ES由雷克萨斯首席设计师梶野泰生(Yasuo Kajino)主导设计，以“尽情尽兴的优雅从容”作为设计理念。因此，我们能看到全新ES继承了雷克萨斯全新的家族式造型，而最有辨识度的就是纺锤状的镀铬中网，很时尚、霸气。

此外，"闪电"款的前大灯也极具设计感，结合富有张力的前脸造型，使得整车视觉冲击感十足。需要说明的是，本次拍摄为ES200车型，顶配版本配备的为矩阵式LED大灯以及LED流水转向灯，更有科技感。

车身尺寸方面，全新ES的长宽高分别为4975*1865*1445mm，轴距为2870mm，单看数据，全新ES车身要比现款的大，而轴距保持相同。胎铃方面，全新ES 200采用的为多幅式轮毂并采用双色处理，很时尚，搭配的则是215/55 R17横滨轮胎。

车尾方面，最引人瞩目的是L型LED尾灯灯组，视觉效果相当出色。此外，溜背造型的线条设计结合尾箱盖微微上翘所营造的尾翼效果，使得新车在富有档次感的同时也兼具了运动感。不得不说，全新ES确实很美，也有全新LS那种高贵的气质，开玩笑说，就算买辆全新ES200换套全新LS的轮毂，也能扮下“大佬”忽悠一下人。

内饰：很豪华+超舒服+高配置=妥了！

坐进车内，你会发现新车相比现款车型在整体质感方面有明显提升。同时，“雷克萨斯未来内室”的内饰设计理念，也营造出舒适的驾驶气氛。此外，全新ES内饰的做工和用料都保持着雷克萨斯一直以来的高品质，进一步提高车辆的豪华感。

配置方面，全新ES200一点也不含糊，特别是液晶仪表盘，也出现在这款车型上，除了呈现效果细腻也能为驾驶者提供足够丰富的车辆信息。好眼力的网友可能会发现，这款车型除了采用多功能真皮方向盘，居然还有拨片换挡，实在是少见，毕竟这只是一台200啊。舒适性方面，全新ES200还拥有前座椅加热功能，而REMOTE TOUCH系统也配备了，彰显雷克萨斯的诚意。

安全配置方面，全新ES根据版本的不同搭载了最新雷克萨斯Safety Sense+主动安全辅助系统，包含带有行人侦测的PCS碰撞预防系统、DRCC全速域主动定速巡航系统、LDA车道偏移警示系统与SA辅助系统、AHB自动远近灯切换、LTA车道保持系统等，而VSC车身动态稳定、TRAC循迹控制、智能刹车辅助、盲点侦测、RCTA/RCTB后方两侧来车警示/刹车、360全景辅助、ICS车身周边声纳侦测等系统也都一应俱全。

乘坐空间方面，虽说全新ES的轴距与上代车型相同，但空间表现依旧出色，第二排在正常状态下膝部与头部空间依然有不少的余量。值得一提的是，真皮包裹座椅本来就很有质感，而支撑力、柔软度也相当不错，进一步提高乘坐舒适感。此外，全新ES也继承以人为本的造车理念，因此小型储物空间有不少，在日常使用上可达到触手可及，而且后排还有12V电源及两个2.1A的USB充电口，给后排乘客照顾得很到位。至于后备厢装载空间，虽说不能将后排座椅放倒，但内部结构平整宽大，因此还是能够满足日常出行需求。

驾控：三种组合，任君选择

动力方面，全新ES将有2.0升自然吸气（ES200）、2.5升自然吸气（ES260）以及2.5升混合动力（ES300h）三款动力可供选择。其中ES300h混动版本搭载的是2.5升A25A-FXS型发动机，热效率高达40%，匹配丰田THS-II混合动力系统。

而本次实拍的全新ES200，搭载的是与现款相同的6AR-FSE型2.0升自然吸气发动机，最大能输出123千瓦功率（167匹），最大扭矩为199牛·米，匹配的是6AT变速箱。底盘方面， 全新ES采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，相信调教方面也会偏向舒适。

写在最后

毫无疑问，全新ES是吸引人的，很值得期待。但相信此刻，不少消费者会蛮纠结的（土豪请忽略），毕竟200的价格实在太吸引人的，但动力性能是最大的致命伤，如果可以的话，个人还是建议咬咬牙买ES 260或者ES 300h吧，更符合全新ES的身份，也更有意思，况且最终售价是怎样还不知道呢，或许会有惊喜，我们拭目以待吧。

鸣谢：深圳深业雷克萨斯