近日，长安汽车党委常委、副总经理贾立山一行到访国家级新材料央企中国有研，双方围绕车用新材料联合研发、车载验证、批量配套开展深度座谈对接。此次整车央企与新材料国家队的跨界联动，标志着国内车用材料央企协同、研发前置、国产替代产业化进程全面提速。

长安汽车团队实地调研中国有研科创成果与产业化布局。本次对接阵容高度聚焦核心业务，长安汽车先进电池研究院、大客户业务部，联合中国有研战略市场部、有研粉材、有研稀土、国联研究院等主体参会，覆盖轻量化合金、电池粉体、稀土永磁、车载电子材料四大核心赛道，为合作落地夯实基础。

作为有色金属材料领域国家队，中国有研具备完整的车用新材料研发、中试及量产体系。核心产品涵盖高性能轻量化结构合金、稀土永磁材料、固态电池配套粉体、车载微电子互连材料，可全方位匹配新能源汽车轻量化、智能化、低碳化升级需求，支持车企定制化材料研发配套。

中国有研总经理艾磊表示，双方合作基础扎实，未来将依托各自产业与技术优势，打通“材料研发—整车验证—批量配套”全产业链闭环，加速前沿新材料车载落地，助力国内汽车产业转型升级。

当前长安汽车全力推进“五新长安”战略，聚焦固态电池、一体化压铸、智能电驱等核心技术，高端新材料需求持续扩容。贾立山表示，双方将建立常态化对接机制，深挖技术协同潜力、拓宽合作场景，推动会谈成果落地，打造央企产业链协同创新示范样板。

本次深度对接释放两大核心行业趋势。一是央企纵向协同成为产业主流，整车与材料央企深度绑定，打破传统单向采购模式，筑牢供应链安全壁垒，加速高端车用材料国产替代；二是研发模式全面革新，车企前置参与材料配方、工艺优化与车载验证，大幅压缩技术落地周期，构建整车差异化竞争壁垒。

行业赛道升级方向已愈发清晰，轻量化稀土改性合金、低重稀土永磁、固态电池配套粉体、车载高纯电子材料成为核心迭代领域。叠加国内双碳政策与欧盟汽车循环新规，绿色可回收、高适配的国产高端新材料将持续替代进口产品，央企跨产业链协同创新，将持续引领国内汽车产业高质量、自主化发展。