当初JEEP的大指挥官上市人们就对它充满着期待，但是事与愿违，车无完车，新车出来尽管在动力规格以及内饰设计做工上有不错的优势，但是在一些空间利用率设计等这些七座车型上主要的关注点它却做得很一般。更何况，价格的出来，大部分人都觉得它偏高的了~

然而就在7月23号，JEEP方面低调地上市了大指挥官的5座版车型，还亲切地把“指挥官”的名头安到了它的身上。

由图可以看出，新车在外观以及尺寸上依旧与大指挥官保持一致，长宽高分别为4873mm/1892mm/1738mm，轴距为2800mm。这对于那些喜欢大指挥官外形但是又对于七座车型不是刚需的消费者来说，着实是一个不错的好消息。

JEEP车型标志性的7孔进气格栅，全LED的前后大灯组以及双边双出的镀铬排气孔，这些元素得以保留应该是消费者最喜闻乐见的事情。

然而你问我怎么区分大指挥官和指挥官？或许只能从前门上的标识分辨了。大指挥官上写的是“GRAND COMMANDER”，而指挥官上写的是“COMMANDER”。但是换个角度来说，分辨不出来对于买指挥官的消费者来说才是最好呢~

内饰方面，依旧与大指挥官保持一致。8.4英寸的中控屏幕，带有和全新Jeep牧马人相同的Uconnect交互系统，支持CarPlay、CarLife、导航等功能。而且在配置方面，也是与大指挥官保持一致，像是电子手刹、自动驻车、自动泊车、一键启动、倒车辅助等功能不会在指挥官上缺席。

都说是五座车型，指挥官最大的变化自然是座椅变成了2+3的布局，具体来说也就是把后面两张座椅拿掉了嘛......

拿掉两张座椅后空间的改变也是显而易见的，换成了一个容量相当不错的储物格，对于整车的装载性能有着不错的提升。同时，第二排座椅可以进行4/6按比例放倒，对于载物空间的扩展有一定的帮助。

动力方面，与大指挥官上的一样，搭载的是2.0T的发动机，分为高低功率两个版本，可以输出的最大功率分别为265马力和234马力，与之匹配的全都是9AT的变速箱，这套动力总成在大指挥官上的表现还是可圈可点的。

指挥官的售价为25.98—31.58万元，全系共5款车型，除却最便宜的两款两驱的车型配备的是2.0T的低功率发动机外，其它三款车型均配备2.0T的高功率发动机。

指挥官的出现从一定程度上是降低了大指挥官的入门售价，而五座的布局对于那些喜欢大指挥官但同时又对七座没有刚性需求的买家有着不错的吸引力。更何况五座的布局还可以享受小客车6年免检的政策，可以省去不小的麻烦。

这样看的话，指挥官的对手，也就成了本田的冠道、UR-V、别克昂科威、日产楼兰等这种主打大五座卖点的车型了，而指挥官在车身的长度以及动力规格上都有不小的优势，似乎，指挥官的前景，要比大指挥官好上不少。

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