Jeep这个国内外知名汽车厂商，就算是小学生都知道这个品牌，可见Jeep在中国汽车的品牌力。在今年7月底全新一代jeep牧马人全面上市。让很多人又对牧马人更多地关注了，这次我也关注了牧马人，分析了牧马人作为SUV真的能在国内有很好的销量吗？在我们国内牧马人真的适合作为家用代步工具吗？

在我们国内的城市道路基础设施日益完善的情况下，公路的平整度，长度等都是世界领先水平了。那么牧马人作为越野型汽车，在国内还有多少地区需要它呢？牧马人作为越野车型来说，它的性能，它的动力及安全系数都是比较高的，如果作为城市SUV，这样的性能与这样的动力，我们还需要它多少呢？更不用说它的空间了，SUV在很多情况下都会去比较空间，牧马人的空间明显不是很大的优势。所以牧马人的国内销量不高这也是一个必然原因之一。

现在年轻人开车的占多数，牧马人的经典设计是让人一看就知道他就是Jeep，很多人觉得他很霸气，很硬朗，这些都是没错的，但是现在的年轻人更多的会觉得他好古板，没线条，不流畅，方方正正的块头，让年轻人放弃了牧马人，这也是其中之一吧。牧马人的油耗不低，比较是越野动力，作为城市代步来说这么大的消耗，估计也不是很乐观的一个选择。

牧马人的价位，让很多人想买，却只能看看而已，一点也不亲民啊。当然你会说他是豪车，当然卖得贵啊，好吧这样的话我也没办法反驳。很多买牧马人都想去过一过越野超级动力，及驾驶体验，然后就又来改一改，作为家庭代步。牧马人如果不改，直接作为家庭代步的话，这种价位很多网友都说，爱你但只能看看你而已。所以这也让牧马人的销量在SUV领域中不能挤入前三的原因之一吧。

不过全新的牧马人Rubicon中规版全新上市，造型上依旧是那牧马人的经典造型，这次在细节上做了更新升级。全新一代牧马人应用了软性材质，和南美进口头层高级真皮3D包囊座椅，让人能在驾驶上不再那么的硬，提高了他的舒适度，同时也同时搭载集成苹果Car play和百度Car Life双系统的第四代智能人机交互系统，让牧马人的科技感更胜一筹了。

在新一代的牧马人动力方面，搭载了GME T4的2.0T涡轮增压发动机，这台发动机最大功率为197KW，峰值扭矩400n.m,搭配zf 8速手自一体变速箱，综合油耗低至8.9L/100km，为牧马人在城市或者高速行驶中做出了更多的升级，让牧马人不再只为了越野而生存，也在慢慢的改变牧马人的适应场景。

在这里还是吐槽下，牧马人还是太贵了，小编也与很多网友一样，爱它但更恨它，一点都不亲民。如果你有什么看法也可以在下面留言哦。