日前，工信部等五部门联合官宣，2026新能源汽车下乡活动正式启动。本次下乡实打实地放出了两个大招，一是深入推进汽车以旧换新进乡村，换购新能源不受补贴资格数量限制；二是组织充电设施、金融信贷协同下乡，把服务送到家门口。

政策春风已至，但对于时下消费者来说，选车眼光也早已升级，不仅要绿牌免税，更要大空间、低能耗、高智能。环顾目前的13万级市场，传祺向往S7，恰好是这个价位里绕不开的一个狠角色，口碑出众，产品力相当能打！

如今，算上国补、厂补、店补的三重叠加，中大型智能插混SUV向往S7已经强势下探到13万元区间。在这个价位，它做到了尺寸大一圈、油耗省一半、智能强一代，甚至面对那些二三十万的同级插混对手，依然是那个配置不输、用车更经济、智能领先的价值优选。

有面子也有里子，把“豪阔”写进每个细节

国人对大车总有特别偏爱，尤其对于广大下沉市场用户来说，气场就是买车第一位的诉求。向往S7深谙此道，给人的第一印象就是“高头大马”——车长4900mm，车高1780mm，离地间隙200mm，车身姿态不仅看着昂首挺胸，也意味着过坑洼路段时更从容。结合“藏锋于润”的设计语言，整车既有圆润的肌肉感，又有锐利的腰线，特别是那条同级唯一的2.618米一体式贯穿灯带，配上能玩出8+N种灯语的AI情绪大灯，开在路上，回头率拉满。

坐进车里，首先能感受到的是79.6%得房率带来的宽裕感，特别二排支持一键全平放倒，后备厢最大容积可达2050L，拉货出游都够用。与此同时，全车座椅支持通风、加热、按摩，二排靠背最大能调到137°大躺角，还配了一体式电动腿托，长途坐车相当惬意舒适。座椅内部还用了10层超舒适结构，填充了同级最厚的15mm慢回弹海绵，坐上去软而不塌，久坐不累。

座舱用料上更是不计成本，皮质包覆面积足足30平米，其中23平米是超柔水润皮、7平米是NAPPA真皮，连顶棚都铺上了高级麂皮，整个座舱的手感和质感，用“精装大平层”来形容一点不夸张。

此外，向往S7全系标配高通骁龙8295P高性能版芯片，给智能座舱打好了基础。22个带杜比全景声的扬声器、主驾一上车就缓缓升起的日照金山升降音响、17.3吋的高清吸顶屏，再加上DeepSeek大模型，智舱在同级独一份。更关键的是，它还可选装20L的智能大冰箱，-6℃到50℃无级调温，夏天冻西瓜，冬天保温热饮，非常实用。

可油可电更省心，一车搞定所有场景

来到动力系统方面，很多人对插混车有顾虑，怕馈电油耗高，怕动力衰减。向往S7用行业首创的“可增程可插混”双模黑科技，全方位解决了这个痛点。日常代步可当电车开，纯电续航205km，一周一充，每公里成本几分钱。周末出游可以切成增程模式，发动机化身“充电宝”，通过创新的停缸技术控制噪音，馈电状态下静谧平顺，动力几乎无衰减。跑长途就用混动模式，综合续航1150km，馈电油耗也控制得相当出色，彻底告别里程与出行成本焦虑。

并且，向往S7还配备了同级罕有的全场景驾驶辅助。硬件上，英伟达Orin-X芯片和激光雷达加持，看齐30万级车型。这套基于一段式端到端大模型的辅助驾驶系统，不仅高速好用，在城区和乡村复杂路段同样有着出色能力，不怕突然窜出的三轮车，也能轻松泊入极窄车位。

而在底盘方面，向往S7同样拿出了真本事。依托广汽20多年底盘技术积淀，它调校出了30万级豪车同款的高级感，FSD减振系统能智能调节软硬，过沟坎柔韧不颠簸，CST舒适制动系统能像老司机一样做到刹车不点头，有效防晕车。四驱版更通过AI智电四驱，可提前预判路况分配扭矩，在雨雪泥泞的坡道上也能轻松脱困。

写在最后：

过去，在13万价位选车，“将就”在所难免。向往S7的出现，算是把购车标准往上抬了一大截——尺寸更大、能耗更低、智能化体验也实打实给到了。现在赶上下乡政策和以旧换新补贴，入手门槛又往下走了一步。

如果你正好想换车，预算卡在这个区间，对空间、油耗和智能化都有要求，那这台车确实值得去店里看一看、开一开。可以说，向往S7就是当前13万级最值得入的中大型智能插混SUV！