回顾2016、2017年，中国SUV市场就如同井喷，SUV车型也一跃超越轿车成为中国最受欢迎的车型。现如今时间已来到2018年，虽说SUV热度稍有缓解，但是仍不能阻挡其上涨的趋势，据中商产业研究院发布的《2018-2023年中国SUV行业市场前景及投资机会研究报告》数据统计显示，2017年SUV产量达到1033.4万辆，预计2018年产量将达到1256.8万辆。这足以证明了SUV车型在市场的火爆热度。



当然，销量、产量的增加变得更加稳定并不能意味着SUV不受欢迎了，而是从侧面反映SUV市场，现如今已然出现两极分化现象，即热门车型依旧销量火爆，可其冷门品牌、冷门车型依旧冷门。回头看看汽车界最稳定的轿车车型，伴随着大家对SUV车型的审美疲劳，也逐渐开始回温。随着人们生活水平的提高，人们对家用乘务车的要求也越来越高，倘若想要在汽车市场闯出些名堂，厂家就必须想如何进行创新，抓住年轻人的步伐。



领克生来就是个追求创新的品牌，虽说自己本身就拥有沃尔沃汽车及吉利集团两大家浓厚的底蕴，但仍在传统的汽车模式上寻求着改变，它所带来的全新的设计理念与销售服务更是让消费者留下极其深刻的印象，从销量火爆的领克01，再到高能轿跑SUV领克02，这些都是领克引以为傲的产品。作为出行变革者的领克，除了在SUV市场上的标新立异以外，领克03生逢其时，应运而生。

时间回溯到2017年，领克品牌诞生的那天，还记得那台让全场尖叫的概念车Lynk & Co吗？现如今也即将走进我们的生活，领克为其命名为领克03。当大家都在期待领克轿车出现的时候，03出现了。据之前工信部及路试图，领克03极大程度上的保留了领克概念车的设计理念，十分迎合年轻群体。接下来就外观进行简单对比：（以下，上图为领克03手绘图，下图为领克概念车原型）



领克概念车型设计十分大胆，双开门采用蝴蝶门造型，大胆的外包围和夸张的前脸，都将个性体现的淋漓尽致。而反观领克03造型，可以说是在领克概念车的基础上做了更好的改良，除了将车身线条更为简化外，身为量产车，领克03更加具有“轿跑”的运动气息。



来到车身侧面，领克03依旧保持了传统三厢轿车的造型，C柱部分的弧度较为大胆，有些掀背的味道，相比于概念车兼顾了后排的空间。由于车身流线过渡较为大胆，让整车的视觉效果与光影变化倍增不少，就一般站立的视角来看，该车圆润扁平的的车身线条，带有一种流动的视觉。



尾部来看，“能量矩阵式”尾灯继续采用“L”形状，不同于概念车直接横穿整个车尾，领克03的尾部拥有着领克家族化设计理念，与领克01、领克02保持一致。再加上极富有棱角感车型，非常具有辨识度，下方黑色装饰板整合了反光条。此外，双边共两出的排气布局也让新车看上去更加动感。 从背后看，领克03的车尾用谚语来形容就像是“老虎屁股摸不得”。只要你惹怒了它就会如“饿虎捕食”一般，迅速出击，爆发感十足。

作为即将上市的领克03而言，外观绝对是最值得期待的，其对概念车造型的诠释十分到位。概念车型的前脸，与常态的领克不同，前脸较为宽长，机盖上日间行车灯也更加细长，整体呈现出“宽体轿跑”的势态。领克03作为领克品牌旗下第一款量产轿车，其外观整体十分贴近其当初概念车的设计，出色外观设计很符合当下年轻人的喜好。总结来看，领克03十分令人期待。