法拉利推出12Cilindri Manuale，以创新方式"复活"手动挡。新车搭载"线控手动换挡"系统，本质仍是八速双离合变速箱，但允许驾驶员通过离合器踏板和金属换挡槽手动切换前六个挡位（含倒挡），甚至可模拟熄火。 系统配备两个霍尔效应传感器监测换挡杆运动，电动执行器防止误操作。全新三踏板布局中，电子离合器踏板传感器将行程输入转换为液压控制。仅踩刹车启动为自动DCT模式，踩离合器启动则直接进入手动模式，行驶中可随时切换，七八挡专为高速巡航设计。 动力系统保持不变，6.5升自然吸气V12发动机输出819马力、500磅·英尺扭矩，百公里加速3.0秒，最高时速211英里/小时。该设计理念类似科尼赛克CC850，融合双离合变速箱速度与传统手动换挡乐趣，法拉利称其保留了"模拟手感、一致性和自然感"。