根据乘联会公布的数据，上半年我国乘用车市场的销售数据和利润率状况，均处于同期下滑状态，这也足以证明当下我国汽车市场的竞争状态，以及车企之间的内卷程度。虽然市场大盘处于下滑状态，但是对于实力强劲的龙头车企来说，它们的销量成绩却处于逆势增长的状态，比如在今年上半年取得累计销量超142万辆的“吉利汽车”。

新能源占比超50%

时至今日，相信在不少人的印象中，国产品牌的主力战场应该是普通家用燃油车，其实这都算是几年前的事情了，哪怕是作为燃油车销售巨头的吉利汽车，它不仅稳稳地守住燃油车基本盘，比如吉利中国星在上半年的累计销量近60万辆， 吉利帝豪(参数|询价)也成为第一且唯一完成累计173个月销量破万、完成5代进化的中国品牌轿车，同时还更是早已加速完成向新能源赛道的转型。

要知道在吉利汽车的上半年销量数据中，新能源车型的总销量就高达799454辆，同比增长10%，并以占比过半的成绩再创同期新高。尤其是在刚过去的6月，吉利汽车旗下的新能源车型销量更是超过16万辆，销量占比67%，同比增长32%、环比增长21%，各项数据再度刷新纪录。

吉利汽车在新能源市场的高歌猛进，自然是离不开强大的产品力作为支撑，以吉利银河品牌热销的星舰7 EV远航家为例，限时指导价仅9万级起售的它，不仅配备有高阶智能座舱、L2级智驾系统，还全系标配纯电续航长达605km的神盾金砖电池，可充分覆盖大多数城市家庭一周通勤、周末郊游乃至跨城出行需求，为主流家庭用户带来多样化、进阶化的优质选项，并引领A级新能源SUV迈入高价值发展新阶段。

高端市场稳中有进

不过了解吉利汽车的都清楚，高端新能源市场也是它的主阵地，以“全球新能源高端品牌”为例，其在今年上半年的累计销量达到144215辆，其中新能源车型销量93597辆，同比增长9%，占比达65%。

尤其是随着领克07GT发布并开启预售，更是再度影响到年轻用户对于性能车的选择风向标，作为同级旅行车中唯一搭载MRC磁流变悬架的车型，领克07GT每秒可完成千次悬架状态调整，实现操控与舒适的完美平衡。在动力层面，新车搭载的EM-P智能电混系统，综合功率高达390kW，搭配大容量的神盾金砖电池，综合续航更是最高可达1422km，这辆在产品力上堪称同级天花板的劲爆车型，推出的售价为20.88万的时间限量版，首发1007台上线后就迅速售罄。

旗下另一大“全球豪华科技品牌”——极氪，上半年交付量更是达到178370辆，同比增长97%，品牌全球累计交付量更是正式突破82万辆，极氪9系旗舰累计交付近15万辆，极氪7X累计交付近17万辆，极氪猎装家族累计交付超38万辆，6月全球交付更是突破10000辆。同时，极氪还登顶中国香港豪华品牌销量榜首，这意味着在中国香港每卖出2辆豪车就有1辆是极氪，而这也再度证明吉利汽车已在国内外的全球高端市场站稳脚跟。

海外出口再创新高

既然提到全球市场，作为推动吉利汽车实现销量增长突破的三驾马车，除了上面提到的新能源和高端化，还有最后一个就是海外出口。今年上半年，吉利汽车海外出口总量高达474228辆，同比增长158%；其中，新能源产品海外出口销量277189辆，同比增长585%，占总出口58%。值得一提的是，吉利汽车在今年仅用时半年的时间，就实现超过2025年全年的出口总量，再度创下海外出口新高。

咱们来看下详细数据，作为吉利银河的全球标杆车型，银河星舰7上市17个月即实现畅销亚欧美澳等全球57个国家及地区，全球累计销量超22万辆，稳居电混SUV销量第一阵营。尤其是在欧洲、澳洲，银河星舰7 EM-i‌（GeelySTARRAY EM-i/GeelyEX5 EM-i）在克罗地亚上市首月就登顶全品牌PHEV销量第一，在澳大利亚市场更是荣膺5月中型PHEV SUV单车型冠军。

作为中国唯一实现五大洲交付的全球豪华科技品牌，极氪更是已经进入超50个国家和地区，拥有全球门店超650家。其中，极氪009蝉联泰国豪华纯电MPV销量冠军，极氪登顶马来西亚市场豪华纯电品牌销量第一，极氪7X持续蝉联澳大利亚市场中型豪华SUV销量冠军。

同时，为了进一步拓宽海外业务，吉利汽车除了与雷诺吉利巴西公司宣布启动本地生产，更是与瑞士汽车进口与零售集团Emil Frey正式签署合作协议，授权其担任吉利汽车在瑞士市场的官方进口商，并在第三季度正式登陆瑞士市场，让全球更多国家和地区都能看到中国汽车的身影。

大侠车谈：毫无疑问，在市场大盘处于同期下滑状态的上半年，吉利汽车之所以能实现逆势增长，其实原因也很简单，那就是坚持产品为王、品质为王、技术为王的发展路线，毕竟在助力它实现逆势增长的三驾马车中，无论是新能源、高端市场，还是海外出口，都是竞争更激烈、挑战难度更高的细分市场，唯有依靠强悍的产品实力和过硬的技术品质，才能从中力压竞争对手并实现突围，这既是吉利体系能力的深厚积淀，也是支撑未来持续向上的源动力！