2018年7月26日，全新雷克萨斯ES在上海世博园中国船舶馆上市。全新ES共推出3个配置8款车型，厂家建议零售价为27.9万元—46.8万元。

全进口，自然吸气，油电混合，各种S，各种X，对于熟悉雷克萨斯的朋友，对这些词汇应该不会陌生。今天全新雷克萨斯ES上市了，雷克萨斯上上下下对这个车那是寄予了极大的期望，要知道，去年雷克萨斯13万的销量中，有将近一半来自于ES。ES对于雷克萨斯而言，是绝对不能输的一款车型。

说起雷克萨斯，小编最服的有两点：合理的出厂指导价和稳定的终端零售价。

一款ES，上可打A6L、E-class、5系，下可打A4L、C-class、3系。30万左右的价格区间，在A6L这个级别的车型中，价格基本是最低的，加之全进口的雷克萨斯，品牌力本身也不弱，所以，还是会吸引大量的客户进行购买。ES200，27.9万的入门价格，也会对A4L这个级别的市场发起冲击，配合金融贷款政策，完全可以抢到大批BBA的客户。

小编在走访中升雷克萨斯经销商时，和店内管理人员聊起中升的盈利情况，基本都会得到一个信息：中升集团内部最赚钱的品牌，就是雷克萨斯。小编觉得，这和终端良好的价格管控是密不可分的。小编从某咨询公司对外发布的价格监控报告中，可以发现，今年1-6月，ES的终端价格折扣基本维持在4%左右，这和同为二线豪华品牌的捷豹、沃尔沃、凯迪拉克等动不动就8折/7折比起来，雷克萨斯的价格管控做得还是相当厉害的。

背后的原因，小编觉得有两个：1. 雷克萨斯不同车型MSRP定价非常有智慧；2. 全进口，导致终端供不应求，很多车型不加价已经是不错了。

当然雷克萨斯售后服务好，保养成本低，质保期长等优势也是助力终端销售的有力保障。对于全新ES的上市前景，引用小编一位业内人士朋友圈的一句话：大卖是必须的，产品力是射穿吹牛逼森林的一道曙光！

上半年，雷克萨斯在豪华车市场的整体市占率提升了0.39%，伴随着了老款ES的清库和进口关税调整的等待预期，6月销量有所下滑，全新ES的上市，下半年雷克萨斯的销售表现值得期待。