概念车，通常都是天马行空得不着边际。诚然，厂家对概念车的态度都是定调未来的设计方向，或者是产品规划等。但像合众新能源的Eureka 01这般，大胆张扬之余，却离我们并不遥远。哪怕是直接投产，相信很多人都能接受它。或许，这就是新能源车与传统汽车最大的不同。

合众新能源曾解读了“自·信·在”的设计理念，其中“自”代表勇敢表达自我具备年轻、独特、令人兴奋的个性；“信”是合众新能源团队对创造梦想的初心和信仰，“在”意为用户创造从用自在的驾乘体验，勇敢投身未来的年轻无畏。

独特、令人兴奋

Eureka 01前脸设计可以用夸张来形容，主要原因在于贯穿式大灯带来了横向张力，与面积硕大且夸张的“进气格栅”两者之间的冲击力。

格栅之中，横贯式灯组构成的logo和下方的前置雷达与摄像头，是车头的亮点之一。

如果不理解什么是“四轮四角”设计的话，看看Eureka 01的侧面就能完全秒懂。悬浮式车顶、大尺寸轮毂还有双腰线设计，这些现在主流的汽车设计元素，在Eureka 01的侧面都能见到。

以摄像头代替了传统的后视镜、隐藏式门把手和接近封闭式的轮毂科幻感十足，也只有在新能源车上使用才觉得恰如其分。

22 英寸轮毂尺寸相当夸张，规格尺寸为 265/40 R22 的轮胎同样也不简单。

车尾的布局基本和车头相近，依然是横贯式尾灯勾勒出品牌logo，外加下方格栅和由此延伸的三道尾灯。

自在的驾乘体验

内饰的仪表板采用“轻薄”形体，改变传统仪表盘的厚重感与阻碍感。横向延展到车门的仪表板具有平台化拓展性，有效实现硬件更迭的突破。车厢内最特别的莫过于三屏设计，屏幕内还搭载了合众新能源自行研发的 PIVOT 智能系统。

也许之前已经见识过车厢里面的有“宽银幕”，但透明A柱应该没多少人见过。传统汽车厂商也曾经试图弄明白这个可以减低事故发生概率的技术。Eureka 01的解决方案简单又有可行，就是在A柱嵌入柔性屏幕把车外的状况显示给驾驶者。

Eureka 01的后排借鉴了家居空间的布置方式，把座椅以及两侧的部分门板作为整体来设计，没有限定乘员乘坐的位置和方向，提供了最大的自由和舒适。

阿基米德计划

在合众新能源看来，只能给他们一个支点，就能把用户与人工智能结合起来。而这个支点，就是合众新能源自行研发的 PIVOT 智能系统。合众新能源把该车从“出行工具”到“出行伙伴”到最终成为“第三空间”的产品路线。现阶段着力打造有情感的出行伙伴，紧密围绕用户日益增长的美好出行需求迭代演化。

基于出行数据与车主行为数据的结合，以及神经网路与深度学习功能，主动式AI情感服务等技术手段，开发出有自己的意识，能够结合情绪及情景，主动思考并提供对应服务的小You智能机器人。

点评

造车新势力的发展总是大张旗鼓、先声夺人。反观合众新能源，确实在新势力当中比较低调，从哪吒N01到现在这款Eureka 01，也看出了合众新能源在造车方面的认真。

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