日前，我们从相关渠道获悉，一汽-大众T-ROC探歌将于7月底上市。新车是一汽-大众首款SUV车型，定位紧凑型SUV，轴距相比海外版车型增加77mm。

  外观部分，新车保留了海外版车型设计，采用T字形家族式前脸造型，与两侧环形LED日间行车灯匹配，双色车身的设计看起来更加年轻。新车侧身线条十分丰富，配备双色轮圈；尾部看起来十分简洁动感。

  内饰部分，T-ROC探歌采用三辐式平底多功能方向盘，根据配置的不同，传统仪表、全液晶仪表、大尺寸中控屏等会出现在不同的车型上。此外，中控部分提供双色主题可选，凸显年轻化。在轴距和车身的加长后，T-ROC探歌车内乘坐空间能够达到主流水平。

  探歌的动力系统基本是中国特供独有，毕竟海外的1.5TSI与2.0TSI发动机都未出现在国内车型上。一汽-大众依旧选择为它配备了那台熟悉的EA211 1.4TSI发动机，两种不同调校，高功率150马力/5000-6000rpm（280TSI），峰值扭矩250牛·米/1500-3500rpm；低功率131马力/5000-6000rpm（230TSI），峰值扭矩225牛·米/1750-3000rpm，这样的布局我们此前完全可以预料到。变速箱方面，这台四驱高功率版本试驾车匹配的是DQ381 7速湿式双离合器变速箱，可承受420牛·米的最大扭矩，而其余车型则依旧匹配DQ200 7速干式双离合器变速箱与MQ200 5速手动变速箱。

  与此同时，官方对该车的定位也由此前的小型SUV升级为紧凑型SUV。2680mm的轴距在紧凑型SUV中处于主流水平，但4318mm的车身长度在紧凑型SUV中基本算是“垫底”，甚至不及一些小型SUV看上去强壮，在“以大为美”的国内汽车市场上，这或许会是一个劣势。

  随着85后、90后在购车群体中所占的比例越来越大，年轻化已然成为汽车行业的一大趋势。不过放眼目前市场上在售的紧凑型SUV中，将年轻化/个性化设计作为标签的车型还不算多。可提供多种鲜艳颜色搭配方案的T-ROC探歌就是为了迎合年轻消费者而来，这也是大众品牌在国内首次提供个性化定制，而追求个性的年轻消费群体就喜欢这个范儿。

  当然事物总是具有两面性，为迎合年轻消费群体，恐怕就要失去父辈消费者。虽然T-ROC探歌提供丰富的颜色组合，但即便是最低调的搭配，中年以上消费者或许还是觉得有些高调。