东风日产的SUV布局已经臻至完善，中型SUV有楼兰、紧凑型SUV有逍客和奇骏、小型SUV则有劲客，销量最好的当属奇骏和逍客了，楼兰从上市至今一直不温不火，劲客销量最好的时候也能月销一万+，如今则是在2000台左右徘徊，已经不复当年之勇，其实劲客的指导价相比XR-V和缤智已经算是很接地气了，9.98-13.78万元并不算遥不可及，但是销量还是一个劲的往下降，为了提高劲客的竞争力，东风日产又一次用出了屡试不爽的降价策略，如今劲客已经有着1.3万元左右的价降价幅度，优惠完为8.68-12.43万元，可以说杀进了国产小型SUV的价格区间。

一款日系小型SUV，优惠完8.68万元的起售价可以说已经很有诚意了，就是12.43万元旗舰车型也是很符合消费者的心理预期，为什么会遭遇直线式下跌呢？我想与它的品控有一定的关系，劲客这款小型SUV的用户口碑不能说是尽善尽美，在网上的评论中主要体现在机油乳化和变速箱换挡逻辑不合理等问题上，所以一些喜欢劲客的消费者不得不转投他行，但是劲客的这些不足并不是大批量的大事件，只是小概率的，日产的品质仍然值得信赖。

劲客的外观设计仍然可圈可点，大面积的V字型中网比逍客的要立体一些，大灯很犀利，下格栅的面积也很大，在追求精致和时尚的同时又多了一些粗狂和运动的气息。车侧部分，在C柱处熏黑处理，有一种悬浮式车顶的即视感，它的长宽高分别为4295*1760*1588mm，轴距为2620mm，是一款地地道道的小型SUV。车尾的设计较为简洁，没有太多亮点。

劲客的内饰走的是时尚范，拼色的配色方案更能彰显年轻，仪表盘的左半部分是数字液晶屏，和奇骏一样的D型平底方向盘也显得很运动，中控屏幕的尺寸虽然不算大，但是功能还是很丰富的，能够满足基本的使用需求。虽然是一款小型SUV，但是劲客的后排空间并不显得局促，乘坐体验和逍客差不多，座椅很厚实、内部填充物偏软，有种大沙发的质感，能带来不错的乘坐舒适性。动力部分，劲客只提供一款1.5L自吸发动机，最大功率为124马力，最大扭矩为147牛丶米，传动系统为5MT（手动）和CVT（无级）变速箱。

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