T-ROC探歌正式上市，这也是一汽-大众第一款紧凑型SUV。分为8款配置，价格从13.98~20.98万元。相比海外版本的T-ROC，国产版的探歌为了迎合市场需求，在长宽高方面进行了“微整”，分别增加了85mm、9mm、77mm。

探歌主要倡导的是“年轻具有活力”的精神，但想要抓住年轻人的心谈何容易，那么这个“小家伙”到底有哪些虏获人心的秘诀呢？

外观

外观设计的跟以往大众不太一样，贯穿式的前脸显得更加活泼。环形的日间行车灯和转向灯融为一体，亮度也更加抢眼。双色搭配的“撞顶”设计，不仅能让探歌更具亲和力，还能吸引那些主张潮流年轻人的目光。配合铝拉丝材质的车顶行李架，使得整体车身轮廓更加饱满。

内饰

探歌的中控面板，可选装和外观车漆同样的涂装，虽然颜色很夺目，但整体塑料感略强。高配车型的10.3英寸全液晶仪表格外抢眼，读取数据清晰直观，科技范儿十足。Alcantara的座椅包裹性很好，软硬度适中，长途驾驶不会感到劳累。

动力

探歌分为1.2T、1.4T高低功率两个动力版本，搭配MQ200五速手动变速箱、DQ200七速干式双离合器变速箱和DQ381七速湿式双离合器变速箱（仅四驱高功版，让人有些遗憾）。可实现最大功率、扭矩依次为，85kW、175Nm，96kW、225Nm，110kW、250Nm。其中在1.4T高功率车型上，还采用了博格华纳第五代中央差速器的4MOTION智能四驱系统，配合四种驾驶模式，确保了一定的通过性。

亮点

由于采用全新的MQB A1平台，使得探歌可以共享更多实用性配置。像车顶行李架、后泊车雷达、TPMS胎压监测、电子手刹、Autohold自动驻车系统，LED日间行车灯等等都属于标配。“短悬长轴”的独立空间设计，使得探歌达到同级别最大的内部“净值空间”。

​买哪款？听听我们的建议

随着众多厂家纷纷推陈出新，使得紧凑型SUV市场中涌现出一批“勇猛小将”，广汽丰田的C-HR、一汽丰田的奕泽、上汽斯柯达的柯珞克，无论外观、配置还是售价，都会对T-ROC探歌造成不小的威胁。当然，大众品牌在部分消费者心中的地位还是有的，这算是探歌的先天优势吧。

本来开始我们打算推荐各位1.2T的手动版，年轻人嘛，荷包毕竟不鼓，而且手挡的乐趣和稳定性要比其他几款车有优势，但没想到后悬非独立，所以PASS了。

售价15.98万元的230TSI DSG两驱进取型是我们推荐大家重点看看的，配置可以了，价格也还行，至于再往上的款型，性价比方面就不高了，可选车型太多了，除非是真喜欢这款车。