车不可貌相，更不可以价断之。

86造价成本可以说是速8中排量马力和价格最低的选手，但是为什么把它安排在情节里，因为它神一般的底盘调校让它轻松做到和那些跑车同样的驾控感受，难道说它就不能比拼那些性能超跑？

如果说有限成本高价值来评判一款车，GTR86/BRZ马6速翼特都是汽车界的教科书级的车款！

FJ、86很多细节非常精准巧妙，有机会接触到的车友可以仔细端详，记住“仔仔细细、端详”，它不仅仅是工业产品，它上面的设计集合了文化、工艺、物理、力学、美学、人文

那不是车，那不仅仅是一辆车，那是一个民族对于世界理解的复刻，当日规版的改装车咆哮在街头巷尾，民族魂里的某些东西在侵蚀每个人。

86，唯一一台不装配雅马哈引擎的丰田跑车，那个故事好像从雷克萨斯LFA开始。决心要复兴丰田，LFA那个更爽 更极端，章男桑直接批示，钱不是问题。调用全社最高级的工程师出来，不惜一切代价搞LFA。

而且底盘还居然回归了初心，利用丰田织布机的身上搞出来个超硬超韧的碳纤底盘出来。看来祖业还是有他的过人之处的。传承与发展，商业与艺术的完美结合。

就像歌手邓丽君也是这样的风格。

追求轻量化，并强烈要求雅马哈把V10的引擎，做得像V8引擎那么轻，尽量缩小发动机的占用面积，一切都是在利用重心和对抗重心。丰田制衣厂和铃木制衣厂，原来会玩织布机，真的可以为所欲为。

造汽车，那叫重大的的家族产业生产结构的调整。只要你会用织布机，铃木摩托车的万转引擎和雷克萨斯的超跑底盘都一样可以给你搞出来。

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