在中国的汽车市场，要说谁占据了老大的地位，那么非南北大众莫属。从产品线来看南北大众有很多同质化的产品，比如帕萨特和迈腾、桑塔纳和捷达、朗逸和宝来等。
但是在SUV领域，北大众一直没有SUV车型，直到此次T-ROC探歌上市，才打破了这样的僵局。
13.98-20.98万的价格，有着7万元的价格跨度，覆盖了小型到紧凑型SUV的市场，那么探歌到底是怎么样的一款车子呢？
来评判一款SUV的级别，车身尺寸是一个硬指标。如果说同门兄弟途观丝绸之路版4米5的车身算是一款标准的紧凑型SUV的话，那么探歌4.3米多的车身长度，只是比本田XR-V这样的小型SUV略长一些，和之前上市的丰田伊泽或者C-HR相比，也要断了将近100mm，所以说探歌只能算是一款比较大的小型SUV，和其自身定位的紧凑型SUV还是有些差距。不过值得关注的是，探歌的轴距达到了2680mm，仅仅比途观略短一些，但比其他的同级别对手要长了不少，详细是这探歌在大众全新平台下获得的益处吧。
既然明确了探歌本质上是一款小型的SUV，那么13.98万元的起售价格，还是不便宜的，超过20万的顶配价格，更加需要一些对大众信仰的力量。那么我们就来看看探歌全系8款车型该如何选择？
作为入门级的车型，1.2T的动力配置，加上5MT的手动变速箱，在自动挡满天飞的年代，这款车型必然不会是主力销售的车型，而且比较奇怪的是，这款最低配的探歌，后轮没有使用独立悬挂，而是扭力梁的配置，这也会让一部分喜欢手动挡的用户打退堂鼓吧。而且探歌全系标配的配置其实也不算很多，除了主动安全配置还算不错以外，胎压监测、AutoHold自动驻车、电动外后视镜调节、后视镜加热、车载蓝牙、后倒车雷达为全系标准配置。总体来说，这款最低配的车型在配置上比较一般，仅能满足最基本的用车需求。
和入门版车型相比，配置上几乎是一样的，1.4万元的差价主要体现在动力系统的升级，从1.2T+5MT的动力组合，升级为1.4T+7DSG的版本。只不过，这款1.4T为低功率版本，7速的DSG也是干式的，只能说驾驶上会更轻松，但动力系统并不高级。另外就是后轮为独立悬挂了，让用户在心理上更舒服一些。
6000元的差价能买来怎么样的配置呢，在不同的车型上会有不同的答案。在探歌身上，6000元的差价可以换来LED大灯，多功能方向盘以及织物与皮混合的座椅。不能说不值6000元，但确实也没有得到关键性的升级。
又是6000元的差价，这次并没有配置上的升级，而是发动机从低功率变成了高功率，提升了19Ps以及25Nm。说实在的，这样的动力提升对于探歌来讲，日常驾驶不会有很明显的区别，现在随便一个品牌的外挂电脑，3000元左右的价格能提升的动力性能也不止这些。只不过用外挂电脑毕竟存在风险，原厂直接高功率要更高配一些，6000元的差价买原厂的动力提升，就看用户自己怎么想的了。
看过时尚、进取两个配置以后，终于来到了舒适型的配置了。10000万的差价，能换到了配置感觉要上些档次了。全景天窗、真皮座椅、倒车影像、一键启动、多媒体显示屏以及手机映射，可以让日常用车更添一份从容也豪华感，对于预算够的朋友，这个版本是一个相对来说性价比比较高的车型。
和两驱舒适型相比，有着19000元的差价，要说值不值，老周认为是值的。和那些舒适性的配置相比，一套四驱系统的成本并不低，而且也无法通过后期改装来获得。但对于探歌这样定位于城市用途的SUV来说，用户是否真的需要这套四驱系统，除了增加油耗以外，日常用车时并没有太多的用途，这个问题值得思考。另外，变速箱方面，四驱高功率版本匹配的是DQ381 7速湿式双离合器变速箱，可承受420牛·米的最大扭矩，而其余车型则依旧匹配DQ200 7速干式双离合器变速箱与MQ200 5速手动变速箱。也就是说这款车型使用了湿式双离合变速箱，比起经常出问题的干式来说，也是是19000的差价为用户带来的福利吧。
和同为两驱车型的舒适型相比，有着15000元的差价，换来的是全液晶仪表盘，18英寸的轮毂，皮质更好的真皮座椅，电动调节座椅，前泊车雷达，全自动双区空调以及更大屏幕的多媒体系统。这些配置的增加还是对得起15000元的差价的。如果对四驱没有执念的话，可以考虑买这款车型，还比舒适型的四驱版本便宜了4000元，更划算也更实用。
全系的顶配车型，价格也来到了20万元以上，和同为四驱版本的舒适型相比，有着15000元的差价，增加了自动大灯、外后视镜照地灯、18英寸FERROL样式轮圈匹配215/50 R18轮胎、全液晶仪表、Alcantara材质座椅、10向主副驾驶电动调节座椅、后排内饰氛围灯、前泊车雷达、泊车紧急制动功能、自动防眩目后视镜、疲劳监测功能、后视镜自动下翻、全自动双区空调带空气净化系统、自动雨刷、8英寸多媒体显示屏等。这些配置的加入，使得车辆的豪华性得到进一步的提升，也算是全系中的旗舰了。只不过价格偏高，加上并没有太多实际使用意义的四驱系统，使得车辆的性价比不高，相比之下两驱的豪华型更实惠一些。
探歌上市同时，厂家也给出了选装包，让那些购买低配版本车型的用户，可以根据自己的喜好选择不同的配置，只是目前各个选装包并没有公布价格，实际情况还要看经销商是不是让你选，以及多少钱让你选了。
总结：探歌的上市，对于一汽大众来说，有着里程碑式的意义，SUV车型从无到有，让一汽大众在市场中的竞争力上了一个台阶。但是，或许正是因为是第一款SUV车型，加上海外版本也很火热，使得厂家对这款车型的定位有些偏高，不菲的售价搭配并不算大的车身尺寸，让探歌在市场中和对手竞争时，天然就矮了一截，至少和同门的途观比，新车型的优势很明显，但尺寸上的劣势更明显。喜欢探歌的朋友，在明确自身的需求之后，挑选一款适合自己的版本，过段时间再能要到一点优惠，才比较合适。
周老湿/撰写|
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