事件一：8月2日上午11点47分许，在韩国岭东高速公路，一辆BMW 520d在行驶途中失火，幸未造成人员伤亡。

事件二： 10点多，梅陇四村小区内发生宝马车起火燃烧的意外，另有两辆车被殃及，而起火的确切原因尚在调查。

车主诉讼称：宝马从2017年款车型起变更阀门设计，扩大冷却器的散热器面积，说明早在2015年底或2016年初就对产品缺陷心知肚明，并要求对掩盖火灾原因的非法行为问责，赔偿物质和精神损失。

继上月30日4名车主发起首讼后，8月2日又有13名车主在首尔中央地方法院对宝马韩国和5家经销商提起第二轮索赔诉讼。失火车主律师，在门户网站开设维权群诉社区，已有3000多人注册会员，索赔咨询络绎不绝。两位律师计划最早下周组织约10名亲历火灾的车主发起1到2亿韩元规模的索赔诉讼，并打算组织1000多名车辆被召回的车主发起群诉。

宝马已查明，用于减少柴油发动机氮氧化物排放的排气再循环系统，是520d轿车引擎起火的主要原因。其已通过更换零部件和赔偿等方式，应对车辆事故。

宝马方面表示，在诉讼中，四名520d车主要求每人500万韩元(约4500美元)的损害赔偿，并计划根据评估结果进一步增加索赔金额。与此同时，另一位宝马520d车主在汽车起火后，采取法律行动，要求1000万韩元的赔偿金。