随着这几年的技术进步，小排量三缸发动机已经日趋完善，并且即将进入全面应用阶段。三缸的汽车时代来了，日趋完善，不次于四缸，别克英朗了解一下？

纵观如今车界形势，越来越多的车企都开始选择使用小排量发动机，2018款别克英朗上装配的Ecotec涡轮增压三缸发动机，去年通用把Ecotec的两款1.0T、1.3T小排量三缸发动机带入国内，同时搭载在GL6、2018款新英朗等车型上。

1.0T的三缸发动机和之前的1.5L四缸发动机相比有很大优势。由于采用了Ecotec双喷射涡轮增压技术，因此这台1.0T的三缸发动机从1500转到5200转可持续输出最大扭矩。相比之下，上一代1.5L四缸发动机则要到4400转时才可输出最大扭矩。从这些数据上可以看出，2018款新英朗三缸发动机在动力方面有很大的提升，甚至不次于四缸发动机的动力！

传动方面，1.0T三缸发动机用的是6速的手动变速箱和一台6速的双离合变速箱，1.3T三缸发动机则用的是6速手自一体变速箱。而让人比较意外的是，这台1.0T的三缸发动机，各方面的表现都很不错！油耗方面，别克2018款新英朗上搭载的1.0T三缸发动机工信部油耗显示仅有5.1升，相比之前的发动机，在燃油经济性上至少提升了百分之十！

说到小排量三缸发动机，近一两年来全新推出的三缸发动机可谓目不暇接，较早推出的像宝马1.5T、PSA1.2T、福特1.0T当时都处于一个舆论顶峰的状态。三缸的汽车时代来了，日趋完善，别克英朗你了解了吗？