七月的最后一天

气温属实有点高

最近很多朋友在考虑二手车

有人讲究性价比，选择二手车

有人想买背户车，不用摇指标

有人想买抵押车，贪图小便宜

当然，也有少数人群，追求情怀...

如果你想买一辆十年车龄的二手车

4-5万预算，都有哪些选择呢？

07-08年，你可以选择B级车

10左右,你可以选择A级，A+级车

而今天带来的是一款国产大排量自吸冷门车

品牌名称:07款克莱斯勒300c（国产）

出厂日期:07年5月

上牌日期:08年2月

市场价格:6万左右

300c是一款第一眼就让人心动的车，霸气的外观用奢华形容都不为过，最主要的是你可以买来它改装成[劳]，没准还可以当婚车使使……

客户是东北长春人，因路程较远，委托我们为其检测车况，经过沟通得知车辆的价格，客户也表示就是因为价格便宜，所以……

见到车商的一瞬间，商家问哪位是买车的客户，我们简单介绍了一下自己，商家咨询了一下检测费用，并说了句车辆成交后，我给你双倍的检测费用……

我在想，这是在收买我吗？就算是收买，这也忒扣了点吧？我可是一万红包都能拒绝的验车师……

开玩笑的问到商家，车辆有什么问题吗？

车商回答的也很干脆，没有事故，就是前两天下雨密封不严，有些潮湿…有…些…潮…湿......

接着商家给我俩钥匙，让我们自己找这辆车去检测，头顶37℃的气温差不多溜达了十五分钟，才找到这辆停在路边，距离市场1公里之外的神车……

由于电瓶电源断开，只能用钥匙打开车门，然后拉开后座钻进后备箱将其打开，在把后备箱主电源连接上，这只是开始……

打开引擎盖的前奏，心里更是崩溃到极点。引擎盖的开关只剩一根连接铁丝，需要一个人在主驾驶下方拽住铁丝，另一个人在外侧按住引擎盖，同时操作才可以正确打开，还没开始检测，已经大汗淋漓，心里一万只~~~飘过，是时候表演真正的技术了……了

我先没有开始对机舱内部细细的检查，绕车一周发现，整车覆盖件重新喷漆现象，当然十年的车龄，也不为过

站在车辆最前方，清楚的可以看到引擎盖连接螺丝拆卸痕迹，左右翼子板连接螺丝拆卸痕迹，都是覆盖件，我也可以表示理解……

但是有些不能接受的是，水箱框架连接螺丝，也存在明显拆卸痕迹，这就难免尴尬了

慢慢移步到两侧加强梁

右前加强梁合页连接螺丝明显拆卸痕迹

两侧减震器座附件螺丝均有后期拆卸痕迹

庆幸的是右前纵梁未见明显变形修复痕迹

目测机舱内部，油管渗油老化现象，线路线束老化现象，发动机皮带磨损严重，由于发动机表面覆盖件螺丝紧固，只能通过侧面发现局部螺丝拆卸痕迹。

由于右侧加强梁存在后期拆卸痕迹，开始着重对右侧进行检查，右前A柱大面积钣金修复痕迹，右A柱内侧漆面断层，后期打磨切割痕迹，右B柱明显气保焊后期切割修复痕迹，这是要大卸八块的节奏呢？

打开后尾门，连接螺丝拆卸痕迹，后围板内侧后期敲打变形修复痕迹，不过没有切割。

进入主驾驶，底部转向柱有锈蚀，用手摸上去锈迹细腻，排除泡水生锈那种粗糙的感觉

座椅螺丝未见明显拆卸痕迹，拉开座椅底部地毯，底部有明显泡水印记，使劲攥地毯都明显可以感觉到挤出水的感觉，这真是够潮湿，此刻我在想，车商都不想费劲收拾的一款车，还有人要买么？

检测过后，与客户口述了一下当前的车况，并沟通一下需不需要路试与举升底盘，因为毕竟车商不在，我们也不能随意启动车辆。

客户也表示很无奈并且理解，然后就没有然后了，其实能执意选择这辆车的朋友，也是很有勇气的，就算车况没什么大问题，追求情怀的背后，也需要承担日后一定的修理费用，买车需谨慎，我是验车帮天津分会-二手车匠心精神。