在很多仍在上班的人眼里，一台标准的大房车，又爱又恨，爱的是，周末或年假出去玩时真的很爽，恨的是平时要上班，一台大房车就要闲置了。所以很多爱好房车的上班族把目光转向了短轴房车，因为短轴的房车只有5米长，高度不到2.4米，所以代步和进入地下停车库等，都非常的合适，上班代步也开房车的话，利用率就大大的提高了。

由于现在开放了2胎，一个标准的家庭人口也由以往的三口之家变成了4口之家，那么房车自然也要考虑多床位了，在短轴房车里要实现多床位并不那么容易，顺旅以前有款蜂巢X5是后横床的上下铺设计，前面的卡座变床，小缺点是后横床的上铺受车型上部收窄的影响，上面的床铺略短，算是一个小缺点，如今，顺旅X7带来新款车型，纵置上下铺和卡座拼床一个也不少，纵置上下铺的好处就是能保证床铺有1.9米的长度，这样，很多人都能睡下而不会缩头了，下面我们来看图说话

首先，映入眼帘，是我们常见的大通V80短轴车型，短中的型号长度只有5米，高度2.4米（不含顶置空调与卫星接收器的高度，如果装有此装置，车身总高度2.6米），对大部分城市地下车库来说少了很多限制，停车长度也只比普通小车长50公分左右，找停车位也非常的方便

采用2.5T的国五上柴柴油发动机，6速的AMT变速箱，和自动挡一样的驾驶方式，上下班高峰格外的轻松，不怕脚累

ABS，ESP，定速巡航的一般的配置都有，至于仪表台在中间，只是个习惯问题，法国雪铁龙，丰田威驰等都是仪表台在中间的，说不上反人类，但的确需要适应下

前排三座的设计，保证了房车的座位最大化，同时还能副驾驶座椅旋转到后方，与后面的座椅变形拼成一张床

主驾驶座椅的背后，有个洗菜盆，他的顶部是个微波炉，短轴就是这么小的空间，寸土寸金，做饭还是去到车外吧

下图是平时驾驶时的座椅的状态

这是前副驾驶座椅旋转到后面，聚餐的状态，桌子是可拆卸设计，要聚餐或打牌时就架起来，睡觉的话就把这个桌子收起来

亮点来了，纵置的上下铺，下铺有组合板块，平时可以收起，方便前面的人都走到后面去，睡觉时则拼起来，保证床位的足够尺寸，目前是190*90的尺寸，一个大人睡的话，很宽松

上铺可以向上收纳起来，用插销固定住，这样如果没那么多人要睡上铺的话，下铺就可以坐直而不担心顶头，非常的方便（见图六）

后面的双人座椅和前副驾驶座椅旋转拼床的状态，加上纵置的上下铺，那么睡上2大2小是没有任何问题的

后面的卫生间虽小，但是功能基本保证并且没有使用固定马桶，而是移动马桶的设计

短轴车的各种设计，翅膀哥见的多，好几个厂商有各自的代表设计，但是纵置上下铺的，还并不多见，算是眼前一亮新布局，对外报价28.8万，在广东的朋友，如果想买这一款房车，记得找房车一号翅膀哥，房车一号店欢迎你随时来咨询，你是否喜欢这样新颖的款式，见仁见智，欢迎留言哦