就在今天，2018年8月6日。我国的油价又涨了，广大车主早已记不起这是今年的第几次涨价了。92号汽油每升上涨0.06元，0号柴油每升上涨0.06元。

车友们也萌生了同一个想法，这油桶又贵了？这是啥牌子的油桶啊，说涨就涨。

行了，涨就涨吧，那下面就推荐几款同级别省油的车型吧（以下不会出现纯电动车型，别问为什么，除非占指标，否则不推荐）

5-10万元合资轿车：丰田威驰

其实这个价位的合资车型口碑都不错，大众捷达、本田飞度、日产阳光、雪佛兰科沃兹等，这些车型都适合小康家庭家用，十万以内的售价，省油、耐造、维修保养费用极低。

那为什么挑威驰说呢？总体来说，威驰跟上面几种车型比在空间、外观、动力性来说属于比较均衡的，不偏科。而且口碑一直不错，不像捷达，之前口碑好，后来为了降低成本开始走上了减配的不归路。那么威驰有没有点配置高的东西？有，全系标配ESP车身稳定系统，为家人安全保驾护航。

除了全系标配ESP之外，威驰上就在也找不到拿的出手的配置了。再说这个价位的合资车你还想要啥，估计是国产车那炫酷的配置给你看花眼了吧。

5-10万元国产车型：宝骏510

国产车在这个价位可就多了，款式也是五花八门。推荐510有两个原因，第一是SUV车型，近几年SUV车型在国内是销量最高的车型。第二是省油，同级别同价位的国产SUV车型中，平均油耗6-7L/100km，秒杀其他车型。

顶配车型售价还不到十万，全景天窗等配置也都是应有尽有。空间也是宝骏510的加分项。510的缺点也比较明显，毕竟是MPV车型的底盘，在高速操控性和稳定性比较差。而且因为底盘结构的原因全系没有四驱车型。

最重要的一点：如果看中510这款车的话，真心不建议自动挡车型，除非你是新手女司机。因为宝骏510匹配的AMT自动变速箱，在换挡逻辑和换挡速度上的响应时间慢的能让你怀疑人生。

10-20万元合资车型：丰田卡罗拉

怎么又是丰田？各位车神先别骂，今天小弟主要说的是省油车型，大家也都知道德系车和美系车更注重的是动力和操控，所以品控差一点的日系车就更注重燃油经济性啦。

日系车这个价位省油、动力性好、颜值高的也有，比如本田思域。但是因为某些事件现在还在召回之列，所以就不多阐述了。

说回卡罗拉吧。这款车没有思域那么优秀的动力性，也没有大众家族底盘的扎实感，但经过将近半个世纪的沉淀，卡罗拉已然成为家用轿车的典范。主打的就是省油还省心，丰田品牌的车在国外汽车可靠性排行榜上一直名列前茅。说简单点就是开不坏，事实也确实是这样。

卡罗拉还有双擎版本，轻油电混动车型，避开了纯电动车过于复杂的结构，也不用满世界找充电桩，就算是城市堵车，油耗也能控制在5-6L/100km。是不是很心动呢？

10-20万元国产车型：广汽传祺GS4、荣威RX5

10-20万元区间国产品牌可谓清一色SUV车型。也确实，这个价位的国产SUV车型销量节节攀高，合资品牌占不到一点便宜。而这个价位也有四大金刚：分别是哈弗H6、广汽传祺GS4、上汽荣威RX5和长安CS75。这四款车型的销量占据了国产车销量的半壁江山，可见这个价位的SUV是有多优秀。

哈弗H6是这四款车里当之无愧的销量王，不过动力匹配上的欠缺导致是这四款车里油耗最高的车型，所以不做讲述了。

长安CS75一直以来是稳扎稳打的战略，也取得了可观的销量，不过由于机油门事件所以这里也不过多评论了。

荣威RX5和传祺GS4这两款车在省油方面的造诣都不错，基本上都在7-8L\100km左右，是国产SUV里少有的油耗低于10L\100km的车型。在外观上就是仁者见仁智者见智的事了，不过这两款车的外观还是能满足大部分消费者审美的。

 20万以上车型今天就先不说了。都买得起20多万的车了，就别在乎那几个油钱啦。

​总结

以上介绍的几款车，都是同级别省油的佼佼者，如果你是个居家男，别犹豫，买就完了。