在政府的大力支持下这几年国内的新能源汽车是发展迅猛，犹如雨后春笋一般销量是成倍成倍的增长。数据显示，2017年，我国新能源汽车总销量为527194辆。其中，纯电动车销量约占总量的82％，为433595辆；插电混动车型约占总销量的18%，为93549辆。而在2018年上半年，纯电动销量为189332辆，占比约为71％；插混车型销量达到了78957辆，约占总销量的29％。

对于插电式混动销量的暴涨的原因或许就是因为它和纯电动车一样享受免购置税、不限行、不限购和新能源汽车补贴等政策，再加上现在纯电动车的充电问题和续航问题并不是很完善，它又刚好弥补了这些问题，所以才能在新能源汽车这种大趋势下获得越来越多的市场。

作为现代汽车旗下最成功的车型之一，索纳塔在韩国国内上市28年以来累计销量已经突破了300万辆；在中国市场，索纳塔8上市后一举成为当时最热卖的明星车型，甚至在巅峰时期，销量超过了当时的日系三剑客。为了满足消费者需求的不断变化，北京现代也适时推出了全新索纳塔插电混动版车型。

8月7日，全新索纳塔插电混动版在杭州正式迎来上市，新车共推出3款车型，补贴后售价区间为18.98-22.38万元。新车搭载了一套由2.0升自然吸气发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，纯电续航可达75公里，百公里综合油耗仅为1.3L。

与此同时，购车用户还可享受购车两年免息、终身免费道路救援、整车5年10万公里质保、电池8年15万公里质保、赠送用户家用充电桩的服务。

那么下面我们就说一下全新索纳塔插电混动版的优势吧。

全新索纳塔插电混动版

首先说到混动车型必须先要了解的就是动力系统，全新索纳塔 插电混动搭载了堪称“行业内最为高效混动系统之一”的TMED系统，该动力总成曾获得“沃德十佳发动机”称号(Ward's 10 Best Engines)。该评选由美国权威杂志《Ward's Auto World》主办，通过接近日常驾驶状况的测试，依据马力、扭矩、技术含量、实际使用中表现等进行全面专业评估，入围综合表现最好的前十名，是对该动力总成的高度肯定。

其中发动机最大输出功率115kW，峰值扭矩189N·m；电动机最大输出功率50kW，峰值扭矩189N·m。在综合工况下其油耗仅为1.3L/100km，全新索纳塔插电混动车型采用中国本土企业、位居全球出货量第一的宁德时代（CATL）的动力电池，电池能量达到了12.9kWh，通过HPCU一体式控制模块的智能控制，纯电续航里程更是达到了75km，全新索纳塔插电混动车型可以自动控制驾驶模式，还可以根据实际使用场景手动切换EV、HEV两大行驶模式，在混动模式下总续航里程可达1160 km。

其次，时尚的外观+丰富的智能配置，作为索纳塔9的新能源车型，新车造型上延续了燃油版的设计，并在细节处进行了略微改动。相较于燃油版，新车使用了独特的低风阻五辐式轮毂，排气管做了隐藏化处理，另外尾部还增加了plug-in标识。新车长宽高分别为4855/1835/1475mm，轴距2805mm。

内饰方面依旧采用和汽油版一样的设计风格，此外，新车配备真皮方向盘、支持驾驶模式选择、全系标配电加热外后视镜、智能钥匙一键启动等，值得一提的是，全新索纳塔 插电混动搭载同级独有的“智心合一”系统，囊括13项主被动安全配置，刷新安全性能水准。在高速长途驾驶中，ASCC智能自适应巡航，能够减轻用户长时间驾驶的疲劳感，让行车变得更加轻松；DAW驾驶员疲劳提醒、LDWS车道偏离警示系统，能够提醒驾驶员在必要时刻进入警戒状态，从而预防危险，防患未然。

最后全年不限行 购车享受多重补贴，作为插电混动新能源车，全新索纳塔插电混动可以享受2.2万元的国家补贴，同时还将免除购置税和车船使用税。在上海这样的城市还能享受免费牌照待遇，而如果是燃油车的话，还需要额外付出最低9万元的牌照拍卖费。此外，全新索纳塔插电混动在全国100多个限行城市还可以享受不受尾号限行政策，当别人因为限行而挤地铁时，你依然可以享受私家车带来的幸福感。

相比之下优势虽在但压力不小

如今全新索纳塔插电混动上市，在搭载了更强的动力的同时，燃油经济性得以提升，百公里1.3升的油耗十分有竞争力。从竞品方面分析，全新索纳塔插电混动的直接竞争对手是博瑞GE和蒙迪欧PHEV等车型，其中蒙迪欧PHEV同样采用了2.0L阿特金森循环发动机，实力依然不容小觑，但是在价格上，25.88万-31.58万元的售价区间的确不如全新索纳塔插电混动更合适，况且全新索纳塔插电混动在动力、续航、油耗方面更具优势。

而与吉利博瑞GE相比，可谓是势均力敌，全新索纳塔插电混动在车身宽度、续航、油耗上有一定优势，但博瑞GE无论是在车身、动力还是价格上都有相当大的优势，在加上最近几年来吉利产品力的显著提升，很显然博瑞GE是全新索纳塔插电混动的最强有力的对手。

其实，早在2016年，北京现代便发布“NEW”新能源战略，而这款索纳塔插电混动版车型就是“NEW”新能源战略的重磅产品之一，相比同级竞品，其75公里的纯电续航里程、每百公里综合油耗1.3L的超级表现，也让人眼前一亮。不仅如此，据了解，现代汽车计划到2025年将扩大开发38种车型，其中包括混合动力汽车和插电式混合动力汽车，以及电动汽车和氢燃料电池车，这也将为北京现代新能源的快速发展提供强有力的技术及产品支撑。

《汽车年轮》认为，第九代索纳塔混合动力、新伊兰特EV、全新索纳塔 插电混动三款车型的陆续上市，标志着北京现代成为首个实现HEV、EV、PHEV三大新能源系列全面量产的合资品牌。步入2018年以来，北京现代全面发力“质现代.智未来”全新品牌战略，基于“以客户为中心”的本土化2.0战略，推动“三纵三横”产品布局的全面升级。今年上半年，北京现代通过新产品、新技术、新服务，以及全新营销方式的尝试，实现稳步增长。