埃安Ray系列首款车型 Ray7，车型定位中大型纯电轿车，最新的官方信息梳理如下： 和华为相关的如下： 全球首搭HUAWEI DriveONE EMB全电线控制动 搭载华为iTRACK智能扭矩控制系统 HUAWEI DriveONE多合一电驱 其他主要性能和配置有： 风阻：风阻系数低至 0.22Cd 架构：芯片级驱制融合架构 制动：100km/h刹停距离仅 33米（具备四轮失效安全刹停能力） 悬架：铝混前双叉臂 + 后五连杆悬挂 + FSD自适应阻尼减振器 + 前后稳定杆 能耗 ：百公里电耗约为8.33kWh/100km（暂未公布工况） 续航：CLTC纯电续航达 700km 电池：宁德时代电池 + 埃安弹匣电池2.0技术（支持24小时车端+云端双重安全监控） 智能驾驶辅助系统 传感器硬件：配备 27颗 车规级全视角传感器 核心雷达： 192线 激光雷达 + 3颗 4D毫米波雷达 智驾算法：搭载文远知行L4级Robotaxi同源大模型 智驾场景：支持无图城市NDA、高速NOA、车位到车位辅助、就近找车位、过闸机等场景 如果把智驾系统换成华为ADS，这款车就又成另一个“境”了，华为参与的基本都是性能方面。从目前Ray7的软硬件，它瞄向年轻的一个招数就是“驾控”、其中一个表现就是驾控技术和动力数据，预计接下来Ray7会有更类似跑赛道、跑数据的信息。