今天带各位深度了解一下奔驰B级这款主打细分市场的车型。其实看到这款车的时候并没有多深的印象,但是当你拉开车门的那一刻,就会不由自主的想迅速的坐进车内,好好观摩这越级而立的内饰品质了。
外观方面我就不多做介绍了,只说重点及图示内容。因为每个人的审美不同,而且现在网上的图片也很多,我把全景看车的功能放上来各位感兴趣的自己观摩即可。
内饰详解:
B-Class的内饰是最能给我好感的地方,说内饰的质感有多好,其实从图片中感触不到,一定要去店里看实车,坐一坐,摸一摸。内饰的品质包括质感,我认为是体现在很多细节点的,比如手套箱打开的阻尼,内部有没有绒布。转向拨杆的手感,回馈的声音。车内各种按钮儿旋转时的手感和声音的回馈等,都是能体现一部车它的定位、它的豪华程度的。B-Class在这点上做的很用心。车身尺寸虽然不大,但是小而美。
上一段小视频给各位说说奔驰B的做工用料及带给我的高级感到底有多赞
前排要说的重点基本就是这些了,接下来咱们说说后排要说的重点及空间表现,还有它实际驾驶起来的感受到底如何,是否和这高品质的内饰一样也越级存在呢?顺便说一下B级的轴距:2699mm,关于后排空间请看下方图解
B - Class的驾驶感受:
先介绍一下B级的动力情况,发动机:横置四缸1.6升涡轮增压的机器,马力:156匹;扭矩:250牛米;在1250转的时候发动机就可以迸发出最大扭矩。我们实测的百公里加速成绩为8.4秒。变速箱匹配的是一台7速双离合。
说实话,其实我第一次看到账面数据的时候,对B-Class的动力是抱有怀疑的态度的,150多匹的马力带动这个车身,我估计百公里加速能进9.5秒就不错。但现实给了我一记响亮的耳光,所以说账面数据只是账面的,还是得亲自开亲自测。
悬挂形式前麦佛逊后多连杆,不再是老款B-Class的“三明治”后悬挂,轮胎规格:225/45/R17,扁平比已经很低了,对操控性会有帮助但是对滤震性是不友好的,并且原厂胎为防爆胎,还是要偏硬一些的。
加速我刚才说了,不用担心,百公里8秒多的加速完完全全的没问题。变速箱虽说是双离合,但是很难察觉到换挡的抖动,算是一个称职的伙伴,并且150多匹的马力,百公里加速能这么快说明变速箱的功劳也不小。底盘方面总体上偏硬,小震动还好,大的颠簸比如加速带或者井盖这种,后排乘客会感触较深。但是我觉得不能全都赖 底盘调校上,这里边要有一部分轮胎的原因,刚才我也说了一个是扁平比低,一个是防爆胎本身就硬,所以底盘行驶起来整体偏硬也在情理之中。但是这种硬不是整车要散架的那种,而是敦实、有厚重感的硬。
最后总结一下B-Class的特点,先说优势:
1.内饰做工用料上乘
2.1.6T发动机够劲儿
3.终端售价20万上下买一个奔驰,值
有待改进的地方:
1.后排没有中央扶手
2.空间整体够用但后排还是偏小,换代的时候可以加长
3.配置能在提高一些就更好了