近日,杜卡迪旗舰冒险车Multistrada 1260系列已陆续到店,此前的内容中我们已经介绍过改款的主要变化,点击以下链接回顾:19.9万元起,杜卡迪Multistrada 1260系列上市 | 业界速递
此次Multistrada 1260(以下简称MTS1260)系列实拍,重点介绍3款车型配置区分。(*多图预警,强烈建议在Wifi环境下浏览)
Multistrada 1260 普版
此前的MTS1200主要在中国地区售卖S版车型,此次MTS1260引入中国的同时带来了普版车型,售价19.9万元,进一步降低入门门槛。
新款1260发动机由老款1200升级而来,仍然配备DVT可变气门正时系统,正时皮带罩前方进气口可撞风为内部降温
为满足日益苛刻的排放标准,虽然最高参数相较于老款1200有一定下降,但扭矩外特性曲线更为平滑,老款1200呈现“凹”字型,意味着新款1260动力输出更加平顺且持续。
MTS1260全系新增VHC(Vehicle Hold Control)短暂驻车控制系统,也就是我们俗称的坡起辅助,其余多级可调DTC牵引力控制系统、弯道ABS系统、DWC车轮离地控制系统以及驾驶模式选择等科技配置均保持与1200一致。
宽大的油箱及侧方扰流板可为骑士提供风阻保护,同时将水箱热风引流至骑士腿部,油箱容积20L,后方的软性包裹物可防止骑士上衣刮花油箱车漆
虽然车辆配备了无钥匙启动系统,但开启油箱盖仍需要使用机械钥匙,不如竞品车型便捷,但杜卡迪提供原厂改装的无钥匙开启油箱盖
Multistrada 1260 S
红色S版车型售价22.7万元, 此次新增白色版1260 S,售价为22.9万元(目前经销商未到车)。
1260 S避震系统采用Sachs出品的DSS Evo(Ducati Skyhook Suspension)升级版杜卡迪半主动式天棚悬挂,在老款1200 S基础上进一步优化。使用了全新的避震器及传感器,电子系统对避震压缩、回弹阻尼实时调节更加精准迅速。
由普版单色液晶仪表升级为彩色液晶仪表(*实拍车型未安装电瓶,尚不能点亮仪表,敬请谅解),新款1260优化了仪表显示内容,简化了菜单层级
Multistrada 1260 Pikes Peak
得益于众多轻量化零件,1260派克峰登山版相较于S版减重6kg,湿重达到206kg。
市面上其他品牌的旗舰冒险车,均采用多款车型配置的销售策略,为用户提供更加丰富的选择,进行差异化错位竞争。此次杜卡迪也终于引入普版1260车型,售价迈入20万元大关,无疑是进一步降低入门门槛。但相信S版车型仍然是主力销售车型,增加的快速换挡系统弥补了老款车型的短板,与竞争对手看齐。新款MTS1260继续坚守运动型冒险车阵营,如果你需要一台舒适坐姿与驾驶乐趣兼备的摩托车,杜卡迪MTS1260一定是个好选择!
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