众所周知，斯柯达Yeti是斯柯达进入中国市场的第一台SUV，当然现在已经停产，被全新的SUV车系取代，无论是柯米克，柯珞克还是柯迪亚克，在他们身上再也看不到斯柯达Yeti相对硬派的身影。

图片中这台斯柯达Yeti是大湿之前工作中接触到的一台2015款1.8T顶配，全时四驱。在当时，这台SUV的设计理念由于相对硬派，并不符合主流的审美，并没有成功捆绑老大哥上汽大众途观，成为斯柯达的走量车型，但是对于喜欢它的人来说，Yeti的外形的确独树一帜！

硬挺的车身线条不禁会让人想起奔驰大G，奔驰大G新款最近正在各大媒体的试驾评测中崭露锋芒。但是毕竟奔驰大G的定位是豪华硬派SUV，在奔驰三叉星的光芒下，同时拥有强悍越野性能，39年坚持着硬派的外观设计，毫不介意风阻带来的噪音问题，奔驰G始终能在富豪车库里拥有一席之地！

没有强大的品牌基因，没有足够高端的车型定位，没有强大到让人可以忽略一切缺憾的性能，注定了Yeti没办法像奔驰大G一样，能够在独树一帜的道路上越走越远，越走越好！

但是，这并不说明，斯柯达Yeti不是一台好车。

1.8T，160匹，全时四驱，这样的配置应对相对糟糕的城市路况，似乎也并没有什么难度。

大面积的全景天窗，安放在这个平整的车顶上，的确是当时同级别少见的大！

三个可以自由组后调节的第二排沙发，为这台SUV提供了储物空间的多样性，这样的座椅设计即使放在现在紧凑型SUV市场，也是第一无二的设计。

当然，斯柯达Yeti不仅仅只有1.8T四驱的车型，也有1.4T的两驱车型，与当时甚至是现在的主流紧凑型SUV相比，配置上也是大同小异。

虽然Yeti之前的销量一般，但是在各大租赁平台都能找到它的身影，大湿之前去三亚自驾游的时候，就租了一台1.4T的Yeti，算是一台性价比很高的车型。

不过现在斯柯达Yeti处于停产在售的状态，个人认为这款车的性价比在这个时候，应该是非常高的，如果你想成为城市白领中的个性一族，不要错过斯柯达Yeti，最好能买到一台背着书包的Yeti！