20多年前，戴姆勒作出了一个大胆的押注，城市消费者将会购买一辆主要用于停车方便的汽车。1994年，奔驰与瑞士钟表制造商斯沃琪创立了专注于高端微型车市场的smart品牌。据悉，近日戴姆勒正在与中国北汽集团的子公司北汽新能源展开商谈，计划组建一家生产smart电动汽车的新合资企业。

随着政府不断采取行动限制传统能源汽车，大力推进新能源汽车发展，中国已经成为全球最大的电动汽车市场，在政策的强大压力之下，各大车企纷纷把战略重心偏向新能源汽车。

在愈发严格的碳排放限制下，戴姆勒加快了在中国的新能源汽车市场布局，除了与北汽新能源有着紧密的合作外，戴姆勒还与比亚迪联手共同生产腾势品牌纯电动汽车，但由于腾势较高的售价导致市场反响平平，去年全年销量不过4713辆。

smart品牌销量也不容乐观，2017年销量相比2016年下滑了6.5%，年度亏损额达到2亿欧元左右，而目前smart品牌对戴姆勒集团的主要贡献在于帮助抵消部分高牌量车型的排放量，降低戴姆勒集团总的乘用车排放水平。

今年5月份，戴姆勒宣布对Smart品牌最高管理层进行调整，以实现向电气化的战略转变，其子品牌smart必将成为电动化的先驱品牌。奔驰计划未来四年内为其所有车型提供纯电动或混动版，在今年日内车展上，奔驰展示了一款纯电动车smart EQ，并计划2020年推向市场。除了中国市场之外，戴姆勒还在其它国家和地区投资生产电动汽车。另外戴姆勒一直都在生产电动货运卡车，并计划在未来几年内推出多款梅赛德斯-奔驰品牌的电动汽车新品。