市场研究机构J.D. Power|君迪日前发布2026中国车辆可靠性研究SM（VDS），研究显示，燃油车长期质量问题呈现小幅修复回落，2026年行业整体问题抱怨数为192个PP100，较2025年下降5.3个PP100，豪华车和主流车市场的平均得分分别为183个PP100和195个PP100。

J.D. Power中国车辆可靠性研究自2010年进入中国市场，主要评估拥车期在13至48个月之间的中国燃油车车主在过去6个月中遇到的问题。今年已是全新一代车辆可靠性研究平台(VDS 2022)启用的第五年，新平台增加了衡量车载技术长期质量表现的问题，并新增“驾驶辅助”维度，整体涵盖9大问题类别（车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成和驾驶辅助）的177个汽车质量问题点。总体可靠性由平均每百辆车问题数（PP100）来衡量，分数越低表明质量越好。

该研究中的质量问题分为两大类，故障类主要是指发生故障后影响正常功能的问题，设计缺陷类主要是指由于设计的原因导致用户使用不便的问题。研究显示，燃油车长期可靠性在2022至2025年间连续承压后首次出现改善信号，其中硬件故障类问题占比54%，长期保持高位，波动幅度较小；而设计缺陷类问题PP100从2022年的77.8攀升至2025年高点89.7，2026回落至86.6个PP100，是主导长期质量问题数波动的核心变量。