8 月 21 日，成都国际车展现场，长安马自达 MAZDA EZ‑60 激光版正式开启预售。这款合资新能源中型 SUV 在保留原有车型设计、操控、安全优势的基础之上，新增高阶智能驾驶辅助系统，试图在智能化内卷的市场环境下，打造属于马自达的 “智驾时代驾驶者之车”，同时官方同步推出预售膨胀金权益，降低用户购车门槛。

根据官方公布的预售政策，消费者支付 10 元订金即可参与膨胀活动，订金每日增值 100 元，至高可抵扣 3600 元购车款。

自 2025 年 9 月普通版 EZ‑60 上市之后，这款全球车型市场表现可圈可点。依托魂动美学设计、人马一体操控基因以及中欧双五星安全标准，该车上市后连续 7 个月拿下合资新能源中型 SUV 销量冠军，成为合资新能源赛道中的热门选手。在产品硬实力层面，该车 9 风道空气动力学设计收获德国 iF、红点等 8 项国际设计大奖，也是全球唯一集齐八项权威设计奖项的新能源 SUV。整车完成全球 9个国家合计 900 万公里道路测试，7 横 5 纵笼式车身高强钢占比达 86.5%，顺利通过整车对撞、翻滚、浸水三重极限安全测试，电池标准同步满足国内新国标与欧洲相关要求，产品力经受住全球市场的检验。

此次推出的 EZ‑60 激光版，最大变化便是补齐高阶智驾这块短板。当下新能源汽车行业普遍陷入算力、雷达硬件参数比拼的内卷，长安马自达给出了不一样的产品思路。长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示，品牌不争智驾参数之最，只做智驾体验之对。在马自达的产品逻辑中，智驾不是完全接管车辆，而是服务于人，为驾驶者带来更高的出行安全，智驾功能的落地，离不开底盘、整车机械素质作为底层支撑。

硬件上，EZ‑60 激光版以激光雷达为核心感知硬件，搭配 11 颗高清摄像头以及 12 颗超声波雷达，围绕高速城区领航、全场景泊车、主动安全三大板块完成能力升级。领航辅助实现高速与城区场景全覆盖，高速场景 0‑130km/h 可完成自主变道、障碍绕行、匝道出入，配合腾讯车道级导航提升长途出行舒适度；城区领航覆盖 0‑80km/h 城市主干道，依托端到端技术架构，面对加塞车辆、施工障碍、违停车辆都可以做出贴近老司机的处理逻辑，路口起步响应迅速。值得一提的是，车型还配备同级独有的跟车伴游功能，能够稳定跟随目标车辆行驶，适配组队自驾的使用场景。

泊车方面，系统可识别 300 余种不同类型车位，狭小车位支持关门泊入，同时具备记忆泊车能力，解决城市用户停车难的痛点。主动安全维度，整车拥有 25 项主动安全功能，针对静止车辆、行人、鬼探头等常见危险工况都设置对应防护策略，AEB&AES 刹让一体功能可以同步触发制动与转向避让，尽可能规避碰撞风险。3nm 车规级智舱芯片加持，智驾状态信息可视化，保证驾驶员随时接管车辆，守住人驾优先的底线。

面向海外市场，EZ‑60 同样肩负重要使命。长安马自达已经完成欧盟、英国、澳大利亚三大市场整车认证，EZ‑6 已经销往全球 20 多个国家地区，EZ‑60 后续也将登陆欧洲、澳洲、东南亚，实现中国智造反向输出。

在电动化转型浪潮之下，多数品牌选择把智能化当作核心卖点，而马自达依旧坚守驾驶者本位。EZ‑60 激光版的到来，既跟上高阶智驾的市场浪潮，又没有丢掉品牌传统驾控底色，为合资新能源 SUV 市场带来一份差异化的解决方案。