【游记】自驾俄罗斯之圣彼得堡：北方威尼斯的艺术探寻与诗意之旅_车家号_发现车生活

前言

行船“北方威尼斯”圣彼得堡，欣赏两岸旖旎风光；“白夜”凌晨，观看涅瓦河上开桥；行走涅瓦大街，走进圣彼得堡人的生活；乘坐米八直升机，俯瞰圣彼得堡壮观全景；阿芙乐尔号巡洋舰上，了解十月革命第一炮背后的故事；伊萨基辅大教堂里领略教堂内部的耀眼夺目......

全球自驾路书第一季《哈弗SUV 俄罗斯世界杯燃情之旅》之“北方威尼斯”圣彼得堡，精彩旅程，马上开启。

此次路线安排

行程路线：图拉——圣彼得堡（1000KM）

第三站：圣彼得堡

Day 5

一大早我们便起身离开了这座“英雄城市”图拉，一路沿着图拉大道疾驰，两旁都是茂密的森林，养眼的绿色、车顶天窗外的蓝天白云再加上清新丰沛的负氧离子减轻了很多旅途中的疲惫，在稍感困顿的时候我们抵达了此次自驾之旅的第三站---圣彼得堡。

而后再次路过莫斯科，并沿着M10一直行驶720KM便可到达圣彼得堡。（距导航显示，其实选择M11道路是最快的路线，但因为M11施工，所以导航自动默认的M10路线。）

从莫斯科到圣彼得堡的导航路线，全程用时约8小时，但实际上开了差不多10多个小时。

沿途的风景也非常地漂亮，不过这只是刚开始的感觉，接来下开了300多公里后仍然还是类似的风景，于是出现了审美疲劳......

沿途风景......

不过太阳倒是挺毒的。

莫斯科到圣彼得堡途中的收费站，350卢布/车，折合人名币约40元/车。

给我们加油的小姐姐，不仅人长得好看，而且非常地热情。

我们在沿途的加油站加满油，并在旁边的一个汉堡王把午饭给解决了（友情提示：从莫斯科出发后，中途400KM几乎是见不到加油站的身影，即便有也需要刷Mastercard或者Visa卡，但即便你有卡你也不一定能把油给加了，因为机器上全是俄文，加上途中的车辆稀少，要是运气不好，你向一个人搞定估计够呛，所以我的建议是在沿途遇到加油站就加满，虽然麻烦，但保险。）

总算看到了起义广场纪念柱（广场纪念柱二月革命前以广场上的征兆教堂名为征兆广场。十月革命后易名，因为这里是昔日游行示威的地方。教堂被拆除，以兴建地铁。广场的圆环原有亚历山大三世的塑像，1937年被移走，取而代之的是纪念苏联红军战胜纳粹德国四十周年的方尖碑。旁边就是著名的圣彼得堡火车站。）

进过约16个小时的长途跋涉，终于抵达了我们目的地：圣彼得堡。

虽说是夜里12点了，但是涅瓦大街上依旧灯火辉煌、人山人海。早已疲倦的我们并没有选择下车去感受一下，而是直达在Booking上面订好的酒店赶着睡觉。看热闹啥的，等第二天再说吧......

Day 6

美丽的圣彼得堡还有着另外一个名字“北方威尼斯”，人工开挖的运河在市内纵横交错将42个小岛和423座桥梁相连，乘坐游船是欣赏这座水城美景的最佳方式。

一大早吃过早餐后，我们便来到涅瓦河上乘坐轮船，刚开始还有点瞌睡，但随着两岸不断变化的风景画，整个人也慢慢地精神起来。

穿过桥洞......

河两岸的风景......

作为一座水上都市，风格迥异的桥梁是圣彼得堡的一道独特风景。全城423多座大小不一的桥，用万千的姿态，把圣彼得堡精心牢固地勾连在一起。并且，每年的4月到11月，为了方便大型船只通航，每天凌晨涅瓦河上的大桥会依次打开，这已经成了凌晨涅瓦河上的固定曲目，所以晚上再来看吧。

眼前浮起一幅画面：三百多年前的一天，年青的彼得大帝也许就像今天的我一样站在脚下这块土地，面对着芬兰湾，百感丛生，心潮澎湃。

保罗大教堂乃圣彼得堡的缔造者彼得大帝和后来沙皇们永远的栖息地。通体金色高高的塔尖像一支利剑直刺蓝天。

近景来几张......

接下来，好戏就要上演了；我们即将乘坐米八直升机，游览整个圣彼得堡的上空。

爱车与米8的合影，帅气！

乘坐米8的费用为：5000卢布/人，折合人民币542元/人；这价格放在国内其实还算挺实惠的。

机长帅气照，小姐姐们的最爱。

飞行途中的驾驶舱画面

游客舱的两父子被窗外的景色所吸引，他的儿子正探着头通过眼睛扫描着各种飞机上的美景。

通过窗户俯瞰整个圣彼得堡，又一次被震撼的画面所吸引，可以说不枉此行！游玩彼得要塞之后，我们看时间还早，如果要看开桥仪式的话，估计还得等8个小时左右的时间，于是我们打算先去涅瓦大街感受一下大街小巷的人文生活。

涅瓦大街是圣彼得堡最热闹最繁华的街道，聚集了该市最大的书店、食品店、最大的百货商店和最昂贵的购物中心。而且还可以欣赏到各种教堂、名人故居以及历史遗迹。首先便路过了阿尼契科夫桥。

阿尼契科夫桥，又称四马桥，它与圣彼得堡的标志街道——涅瓦大街的兴建息息相关。200多年前，人们在涅瓦河左岸的丛林中披荆斩棘，建起这条“异常气派的大街”。当时街道的一段要横跨河面，阿尼契科夫中校率领部队建起了这座木桥。四马桥上有一道极具古典俄罗斯风情的景观，是4匹铜马组成的群雕，每匹马由一位马夫牵拉着，4座雕塑可以连成一幅栩栩如生的驯马图。

随后继续沿着大街走下去来到路边一处卖油画的地摊。当地人在闲暇之余都会拿着彩色油笔去不同的地方画画，在圣彼得堡呆着日子里，我也感觉到到处都是风景。

每一张都是那么的栩栩如生，躲你眼球......

距离地摊处20米的地方，有一个公园，这里有一些服装穿着异类的人卖弄着自己的表演。

逛了3个多小时确实累得不行了，于是找了一家自组餐厅，平均费用：600卢布/人，折合人民币65元/人；相对而言，比较划算。

吃完饭，就坐在饭店里一直到具开桥仪式仅剩下30分钟的时间，我们才动身出发，这已是凌晨1点了。凌晨1点半，我们到达涅瓦河畔的时候，开桥之前的美景已经给了我们第一个惊喜。

开桥仪式进行中

白日里平坦通畅的大桥呈八字形分开双臂直指夜空，在夜色冬宫的华丽衬托下更显的孤傲，大桥打开后不久，数艘大型货轮轰鸣着穿过桥下。此外，涅瓦河开桥并不只是为了给游客欣赏，最重要的是为了让那些来往于涅瓦河上的大型船只在夜间进入市内河面，而迎面而来的商船可以驶向芬兰湾。

闭桥仪式

眼前的天空一片明亮，没有一点深夜的影子。圣彼得堡离北极圈很近，每年仲夏到来时白天日照长达20个小时，落日的余晖久久映照着天际，而短暂的黄昏之后，很快又开始出现晨曦和朝霞，这就是圣彼得堡的“白夜“。

不只是冬宫桥，每天凌晨1点至5点之间，涅瓦河上的21座桥都会缓缓打开迎接过往的船只。夜色之中，涅瓦河上船只往来穿梭，两岸灯光摇曳，此时的圣彼得堡美得无法用语言形容，可能只有亲身体验过才会明白我当时的心情。

欣赏完壮观的开桥仪式，我们便结束了当天的行程，驾车返回酒店休息。

Day 7

凌晨欣赏完壮观的开桥仪式，我们返回酒店仅做了短暂休息，随后我们来到了圣彼得堡冬宫前的广场，遗憾的是当天是周四，冬宫处于闭馆状态。

虽然不能亲眼目睹冬宫内部琳琅满目的艺术瑰宝，但是冬宫广场上的各式建筑多少弥补了我们的遗憾。

广场中央矗立着巨大的亚历山大纪念碑柱，这是沙皇亚历山大一世打败拿破仑的记功碑，朱红色的花岗岩石在蓝色天空的幕布下显得有几分凝重。圆柱顶端是一尊手持十字架、脚踩长蛇的天使。

在拍摄完冬宫外围后，我们驾车赶往下一站：伊萨基辅大教堂。

途中遇到一个洗车店将我们的爱车洗了，圣彼得堡这边的洗车店还算不错，洗的干净而且洗完后还会把外表擦干。费用：400卢布/H9（折合人民币45元/H9），300卢布/H6（折合人民币33元/H6），和国内价格差不多。

伊萨基辅大教堂是世界三大教堂之一，也是欧洲最大的东正教堂，可以容纳一万多人同时礼拜教堂用石头砌筑，周围共有48根巨大的花岗石柱镀金的洋葱头屋顶耀眼夺目。

我们来到这里首先是排队买了两张票，一张是进入教堂内的票，400卢布/人（折合人民币45元/人），一张是通往教堂顶部的票，也是400卢布/人（折合人民币45元/人），买好票后，我们首先去到了它的顶部。

通往教堂顶部的旋转式楼梯

在萨基辅教大教堂穹顶的瞭望台，可以眺望圣彼得堡整个城市，夕阳的余晖洒在圣彼得堡众多美丽建筑的屋顶上，看上去更像是一幅油画，显得非常梦幻。

位于教堂顶部来来往往的游客将这里挤得水泄不通，导致我们行走拍摄十分困难，非常地无奈啊.....

一进教堂宫殿后，我又被当时的场面震住了......完全就像是个黄金宫殿，这里几乎所有的雕塑身上都被渡了一层厚厚的黄金，所以画面看到的它们色彩依旧非常的光彩夺目。

而后来我们才了解到，伊萨基辅大教堂的内外部装修更为考究，光黄金就用去400 公斤，仅穹形外部镀金就耗费100 公斤。教堂自落成以来没有重新镀金，至今仍然流光溢彩。

参观完伊萨基辅大教堂过后，又继续驾车来到了圣彼得堡的最后一个拍摄地：阿芙乐尔号巡洋舰。

曾经在小学历史课本中出现的大家伙今天终于看见真身了，我想大家也非常地熟悉了吧。阿芙乐尔号巡洋舰（英文：Aphrora Cruiser），是俄罗斯建成于1903年的一艘巡洋舰。该舰是俄罗斯联邦文化遗产，也是1917年十月革命的象征。阿芙乐尔号巡洋舰原属俄罗斯帝国波罗的海舰队的一艘装甲巡洋舰。这艘传奇的巡洋舰经历了三次革命和四场战争，因参加俄国十月社会主义革命而闻名于世。