许多用户都在关注 天籁(参数|询价)这台车，就是维持观望的态度，现在天籁上市全系就降10000元，这次真的会让80后心动了！如果你差3万的差价，我推荐选择2.0T版本，不仅6秒破百，而且油耗6.5L也很接地气。

在合资B级车里天籁的口碑还是不错，在合资车里，除了丰田凯美瑞、大众帕萨特之外，东风日产天籁也是中坚力量，虽然它们都是竞争力对手，但天籁搭载上鸿蒙座舱之后更有竞争力了。如果你预算不多，入门级现在也降到12.99万起，但你得接受2.0L自吸排量，那么同级B级里，你会怎么选择呢？

新款天籁换上双拼色之后，真的有奔驰的豪华范，而且出厂就是这个颜色，你们会心动吗？从外观设计来看还是改变许多，至少没有老款俗气的油车感，整体风格更大气更豪华，开出去也体面。

并且前脸虽然延续了V形格栅，但改为黑色元素之后，整体感更强了。并且两侧三条7字形LED日间灯加持之后，与奔驰E级如出一辙。中间LOGO也能点亮，甚至大灯组也有奔驰的元素，也标配自动大灯以及自适应调节功能，有了鸿蒙技术加持之后，天籁也是脱胎换骨的存在，外观充满了个性化、豪华范、以及科技范。

要说最漂亮的地方还是尾部和侧面，特别是配上新款轮毂之后，然后还保留有机械门把手，包括腰线刻画都与奔驰E级极为相似，如果把车标挡住，你会觉得这是一台天籁吗？

但尾部还有明显的区别，采用贯穿式布局，但使用分体式尾灯造型，只不过内部加入的黑色元素多一些，从而增强了尾部运动感。同时中间英文LOGO也是采用3D悬浮式设计，不得不说，新款天籁的质感极为明显，更能满足对商务有需求的朋友。

新款天籁关键是升级了内饰，搭载着鸿蒙智能座舱，并且品质也有得到提升。比如双拼色的皮革加持下也能呼应外观设计，也能为车内营造出高级感，配置的提升也很明显，搭载15.6英寸中控屏，以及鸿蒙车机系统，既能满足车家互联、也能远程控制、也能语音控制等。

并且配有无线充、水杯架、以及氛围灯，避免了“为了科技牺牲实用性”的尴尬，新款天籁换上最新样式的电子档把，那种熟悉的感觉回来了。并且中控屏下方有一排实体按键。为什么我要推荐2.0T版本，因此配置更好更多，比如增加了真皮材质、前排座椅通风加热和按摩，还有360°影像、高配车型还增加到15个扬声器、全景天窗带天幕、副驾驶老板按键等等。

从侧面来看新款天籁，不上2.0T版本都觉得过不去，重点尺寸空间也是升级要点，新款天籁的长4920毫米，宽1850毫米，高1447毫米，轴距2825毫米，舒适度还是天籁的卖点。不单单座椅更宽敞更舒服，而且后排腿部预留空间更多，相比9代凯美瑞，新款日产天籁后排更有优势。

并且保留有586L后备箱空间，并且座椅也能比例放倒，空间得到扩展、灵活度更高。但更能讨好的地方还是座椅，贴合度很高，海绵填充适中，坐上去真的有日产沙发的感觉。细节上也保留有中央扶手、后排独立空调出风口、还有双Type-C充电口，进一步提升实用性。

如果你在乎天籁的品质、预算有限，那2.0L自吸也可以考虑，虽然动力只有156马力、但搭载着鸿蒙座舱也是很有吸引力，并且适配的CVT无级变速也是卖点之一。如果不差3万的差价，2.0T更符合新款天籁的身份，达到243匹马力、371扭矩，提速也来到六秒级，这台发动机才是真正的精髓，并且配8速CVT无级变速。

2.0T除了动力强之外，经过调校后，油耗也降到6.5L的标准，只看品质、动力性能、我觉得新款天籁竞争力很强，毕竟保持有日产天生的舒适优势，结合双层隔音之后，市区更安静、高速噪音更小，也适合自驾游等多场景了。

编辑点评：日产天籁车型近乎实现了全方位的升级，不过最为突出的地方还是智能化的提升，全系范围内均标准配备了HarmonyOS系统的座舱，骁龙8155型号的芯片，并且能够支持华为HiCar投屏功能，以及可以实现连续语音对话功能。在全系中，均标配备LED的大灯、自动调节的空调、无钥匙进入以及等智能相关的配置。在高配的车型当中，还搭载了ProPILOT智驾功能，并且保留了L2级别的辅助，例如自适应巡航、车道保持等，这些功能弥补了老款天籁所存在的短板，同时也增强了车辆的安全性能。那么，您是否会考虑选择这款车型呢？