8月31日，中国汽车流通协会发布最新一期的“汽车经销商库存预警指数调查”报告；数据显示8月份的汽车经销商库存预警指数为62.3%，同比增长5.3%，环比增长1.2%，库存预警指数位于荣枯线之上。

在相关报道中提出8月车市呈现“先低后高”的走势，上旬的“低”原因显示为高温假和台风降雨，中旬压抑需求补偿性释放，下旬因成都车展开幕、新车集中发布，再叠加地方补贴托底，市场热度略有回升。

但是依然强调与2025年同期相比，整体市场仍呈现下滑态势。

目前尚未确认8月份的乘用车零售销量是否会继续呈同比下滑态势。

“金九银十”是每年固定的汽车旺季，九月份即将开启，这个月将会是2026年里最重要的一个月；或者称之为汽车市场活力的“大考”之月，如果九月份的乘用车零售销量能够出现同比、环比双增长，则第四季度有望实现年产、销量与2025年持平。反之，如果九月份的乘用车零售销量没有实现增长，同比、环比出现双降的话，不排除2026年全年乘用车零售销量会出现一定幅度下滑的可能性。

蔚来汽车创始人李斌曾在年中预测全年国内汽车零售销量同比缩减15%到20%。

2026年上半年狭义乘用车销量已同比下滑20.2%，7月份零售销量下滑20.9%。