SUV市场的饱和与轿车市场的回暖已经是老生常谈，大部分人都认为SUV的热潮已经达到顶点，但对于像小编一样还没有车的人，购买一辆空间大、通过性高、视野好的SUV还是购车首选。平日里带着父母跋山涉水，看看山水，去去草原，这大概是我选购SUV最重要的因素之一。

7月SUV销量63.9万辆，同比增长-6.9%，环比增长-6.9%。1-7月累计销售532.8%万辆，同比增长4.5%。虽然环比一跌再跌，但好在同比还在稳步上升，市场需求依旧持续，那么在销量前十的SUV车型中，又该如何选择？

第十名 丰田RAV4荣放

丰田的车型在市场上还是比较受欢迎的，7月丰田RAV4荣放销售1.31万辆，同比增长27.6%。

市场对于RAV4荣放的的评价整体较高，空间表现比较优秀，油耗也有不错的表现，动力虽然算不上同级最优，但也满足日常驾驶。缺点也十分明显，底盘悬架调校过于硬朗，对于噪音的控制也待提升。

第九名 帝豪GS

帝豪GS7月销量1.36万辆，同比增长6.0%，虽然增幅并不明显，但其也保持了月销过万的喜人成绩，作为吉利3.0时代的产物，凭借跨界SUV紧抓市场风向，颜值虽然是个因人而异的东西，但也是其成功的秘诀。但受限于美好的外表，后备箱空间一直是帝豪GS的短板，作为跨界风格SUV，运动化调校的底盘也让其缺少了一定舒适性。

第八名 宝骏530

作为宝骏旗下的神车，7月销量1.4万辆，同比增长6.0%。颜值同样是宝骏530的优势两条狭长的的大灯让其在路上的辨识度奇高。作为一款10万元左右的SUV，全系标配ESP、牵引力控制、上坡辅助等配置，顶配车型还配有后梯形连杆式独立悬架。但其最近频繁出现挂不上档和变速箱异响的问题，对其8月表现会有一定负面影响。

第七名 荣威RX5

凭借互联网和出色的外观设计，RX5的销量表现一直很稳定，并没有出现大幅度的涨跌，7月销量1.53万辆，同比增长28.7%。虽然并没有博越和H6那样显眼，但好在一直处于销量榜单的前10之中。互联网汽车的噱头确实让RX5一度成为年轻人追捧的对象，整车的用料做工属于同级前列。

第六名 昂科威

相比RAV4荣放来说，昂科威一直处于合资中型SUV销量的第一梯队，7月销量1.61万辆，同比下跌-15.4%。良好的隔音表现和更为扎实的做工用料是其优势，全系标配六安全气囊，LED日间行车灯、发动机启停、胎压监测、双曲独立空调，ANC主动降噪等配置，相比同级也具有一定优势。

第五名 宝骏510

凭借价格的优势，宝骏510已经成为销量榜单的常青树，7月销售1.7万辆，同比下跌-48.6%。整车外观年轻时尚，C柱的设计采用时下最流行的悬浮式车顶，极具辨识度的大灯和530如出一辙。但碍于其车身尺寸，车内空间略显局促，此外，1.5L自然吸气发动机，最大马力122马力，最大扭矩147牛·米的动力表现，在日常驾驶中也略显疲软。

第四名 传祺GS4

作为国产SUV中的佼佼者，自2015年投放市场以来，一直有着不错的市场表现，7月销售1.80万辆，同比下跌31.5%。虽然销量表现不如去年，但碍于刚刚换新，新车还处在产能爬坡阶段，新车取消大部分实体按键，改为高清液晶显示屏，提高了内饰的科技感，搭载“祺云概念”智联系统，涵盖语音控制、远程控制、在线娱乐等功能。

第三名 博越

在连续19个月销量破2万后，7月并没有得以延续，博越7月销量1.97万辆，同比下跌11.2%。虽然小幅度下跌，但是这并不影响博越的地位。博越所搭载的吉客智能生态系统，支持语音控制、远程锁车、在线音乐，从市场反应来看该系统还是比较好用的。漂亮的外观和丰富的配置一直是博越的长处，但其空间表现一般，日常形式中油耗也有些偏高。

第二名 途观

如果说H6、博越、GS4是国产“神车”那么途观就一定称得上合资“王牌”，在两代途观的合力下，7月共计销售2.56万辆，同比增长21。3%。途观L在性价比上虽然不占优势，但出色的外观设计确实打动了不少消费者，老款途观丝绸之路版虽然外观内饰都偏于“老派”，但其市场终端拥有10%-20%的优惠幅度，较高的性价比也让其拥有一定市场竞争力。

第一名 哈弗H6

冠军宝座依旧毫无悬念，哈佛H6的市场表现有目共睹，7月销售2.6万辆，同比下跌30.2%。同比去年有着大幅度的下滑，有一定市场因素在内，但随着其他品牌在低端SUV市场不断下放更多产品，哈佛H6的竞争力已不如昔日，虽然依旧有着不错的外观和配置基础，但油耗过高、车重太大、动力不足的情况还是其短板。未来哈佛H6面对的竞争压力只会有增无减。

文/周桐