其实传统意义上的SUV是和省油两个字没什么关系的，我们对于SUV的印象就是像普拉多，帕杰罗，超级维特拉，路虎揽胜，JEEP牧马人那样的越野无压力，翻山越岭轮胎沾满泥泞的大家伙们，然而我们往往会忽略这些大家伙的油耗，在那个5700cc，3800cc等大排量自吸还是主流的时代里，SUV动辄13,14L的百公里油耗是很常见的事情，也得益于此它们往往被冠以“油老虎”的称号，一般人想拥有，但却加不起油。

时过境迁，由于节能减排环保健康的生态理念日益深入人心，加之SUV的火热，不少车企为了出省油的SUV想尽了办法，因而弄出了不少省油而又大气的SUV，本文便给大家推荐几款省油又大气的SUV，以作参考。

谈起省油怎么能少得了丰田，丰田的车出了名的省油好开而且质量有保障，而既要省油还得大气的就得推丰田汉兰达了，这款七座的中大型SUV算是丰田向市场妥协的产物，2018款汉兰达搭载的是2.0T 涡轮增压发动机，最大马力/峰值扭矩为162kW/350N.m匹配爱信6AT，要知道此前丰田的车型是很少有搭载涡轮增压发动机的，而油耗也没有高的很离谱，1.9吨的车重的情况下还是跑出了8.1L百公里综合油耗，这是很多紧凑型SUV或者说是中型SUV的油耗，要知道这是一款七座车，有这样的表现算是很好了。

而同为丰田控股的富士重工斯巴鲁出品的森林人同时也是省油兼具大气的SUV，虽然它是2.0L 水平对置自然吸气发动机，其最大功率/峰值扭矩为110kW/198N.m，匹配CVT变速箱百公里综合油耗为7L，虽然发动机数值看上去不怎么样，可由于斯巴鲁全系标配左右对称式全时四驱系统，因而其动力都是实打实的反馈到每个轮胎上，这款二十来万出头的紧凑型SUV是一把越野好手，其越野性能不输普拉多，福特撼路者们，可谓同级别（紧凑型SUV）越野能力最强的SUV。

说到省油又大气的SUV还有本田的高端品牌讴歌旗下的CDX，如果是颜粉的话讴歌CDX应该已经迷倒一大批人了，棱棱角角和线条有着钻石切割的美感，这款中型SUV用的两套动力总成，1.5T和2.0L油电混合动力，1.5T本田地球梦发动机（134kW/240N.m）匹配8挡双离合百公里油耗为6.8-7.1L（四驱比两驱油耗高些），而2.0L的自然吸气发动机（107kW/175N.m）搭载电机（135kW/315N.m）匹配E-CVT变速箱，百公里油耗仅为5L，两个版本的油耗都很低，各位如果要入手的话可以看情况考虑。

还有一款值得一看的中型SUV就是英菲尼迪QX50，英菲尼迪QX50搭载的发动机性能是上述几款SUV中最强悍的，是一款2.0T涡轮增压发动机，其最大功率/峰值扭矩为180kW/380N.m，四驱的高功率版本加了20KW的马力，似乎日产在英菲尼迪上对油耗的处理比较简单粗暴，它不跟你玩什么发动机技术混合动力之类的东西，更不会为了向性能妥协而将发动机的参数调低，可能是觉得油耗高的原因是因位发动机不行，小马拉大车，所以把动力做上去就完事了，如果不是匹配个CVT变速箱承受不了更大的扭矩，这款2.0T发动机的扭盖去到400N*m也不出奇，而它百公里7.4-7.9L的油耗也是偏低的，

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