不知不觉中，2018年已经过去一半有多，而衰退了许久的汽车销售市场，还是没有缓过神来。最新统计的7月份SUV销量榜在近日揭晓，仔细一看，只有那不断下跌的销售数字提醒我们，这真的是一份全新的榜单。排名前十的几乎全是上榜多时的老面孔，7月份上榜了众多声势浩大的新车，似乎并没有激起多大水花。

一直“缩水”的榜首，哈弗四连冠是实力过硬还是同行衬托？

看着这份销量榜，可能大家都会觉得缺乏新鲜感。7月份销量前十名中只有荣威RX5和一汽丰田RAV4没在6月份挤进前十，而且这两款车型上市也不是7月上市的新款。至于7月份新鲜上市的众多车型，包括奥德赛、帕杰罗等备受期待的车型都没有取得理想的销售成绩。当然了，由于领克01新能源版、宝马X3等种子选手扎堆在月底上市，未来还有很大的增长潜力。

流水的销量榜，铁打的第一名，这句话用来形容四连冠的哈弗H6再贴切不过了。自从今年4月份成功登顶一来，这个SUV销量榜最强钉子户就在榜首的位置上停留了整整4个月的时间。不过说出来不要觉得奇怪，长城汽车对四连冠的哈弗H6并不十分满意，原因在于一直下滑的销量。7月份哈弗H6只卖出26042辆，销量同比下降超30%，跟今年早些时候近4万的月销量更是相去甚远。

登顶的哈弗H6尚且销量同比下滑严重，身后的一大堆竞争对手们数据就更没法看了。实际上，排名前五的车型中，只有排名次席的大众观途销量逆势上扬，其余车型销量全面下跌，惨不忍睹。其中跌幅最厉害的宝骏510同比下跌48.6%，整个7月份仅售出16999辆车。更重要的是，纵观整个榜单，销量破万的车型也仅有12款。

名厂光环渐退，吉利为自主品牌正名

除了整体销量下滑明显之外，翻看7月份销量榜单还有一个值得关注的趋势：进口车型、合资品牌不再占有优势，国产自主品牌正在抢占更多的份额，逐渐成为消费者购车的主要选择。拥有哈弗H6这款神车的长城汽车自不必言，吉利汽车才是隐藏的大赢家——旗下共有博越、远景X3、帝豪GS和远景SUV四款车型进入销量榜前二十名，是上榜车型最多的车企。

其中吉利博越高居榜单第三，7月份共售出19413辆，今年累计售出158501辆。虽然这累计销量还无法跟哈弗H6、宝骏510相比，但考虑到市场整体不景气，博越已经基本达到吉利的预期。而且车主对这款车型的评价也十分正面：丰富的安全配置、别致的外观和不俗的乘用空间都是其突出优点。

曾经作为销量支柱的SUV车型在近两个月销量大幅缩水，作为销量冠军的哈弗H6单月销量甚至已经缩减到巅峰时期一半的水平。消费者的口味变了，要求高了，当然是一个重要的原因。但更重要的是，车企应当针对消费者的转变造作应对。只要设计出耐用、实用的产品，才会有更多人愿意掏腰包买单。