俗话说得好：“旱的旱死，涝的涝死”，虽然这句话比较糙，但是也能很好的反应了目前汽车市场销量的真是情况，往往销量好的都是那么几个品牌，不论这些主流品牌推出什么样的车型，基本上销量都不会太差。

而有些品牌则不一样，情况好的旗下会有一两台卖得还不错的车型，而情况差的则是全线都萎靡不振。当然我们并不一概的认为车的品质和销量完全挂钩，有些车型的销量不好主要是有很多外部因素的干扰。

今天小编推荐几款销量很一般，但是车主对其的口碑却非常好的车型。

铃木是国内少有的不被喷的日系车企，而旗下的铃木维特拉也算是一款在车主里口碑非常好的车型。

虽然每个月的销量都很惨淡，但是如果真正去开过这款车的人，都会对它的整体动态表现感到满意。1.4T的发动机动力输出非常有力道，爱信6AT的匹配到位，以及调教得还算有功底，足够韧劲的底盘，开起来的感觉确实表现很棒。油耗表现也是车主非常满意的地方，纯市区油耗7.3左右。

当然它也有缺点，过于小的空间，以及来自长安的烂做工，以及稍微偏高一些的售价，都是制约其销量的因素。

标致308S应该算在中国混得最惨的欧洲年度车型了，上市了没几年，还没好好开始卖的时候，就已经进入停产在售的阶段了。

标致308S的折戟，我认为是太过于原汁原味（空间小），以及PSA一贯的NC定价。

从车辆本身来说，308S确实是相当好开的车型，底盘调教到位，1.6T的动力也算是可圈可点，娇小的身材配上那副小方向盘，开起来真的乐趣十足。车主对于它的动态表现也是非常满意。

强劲的动力，足够牛批的硬核底盘，同级别同价位唯一能和宝马5系抗衡的操控，以及配置的丰富等等，都是车主们贴在CT6这台车身上的标签。

然而它的销量却非常一般，其最主要的原因还是和定位有关。上市的时候，官宣可是把它和宝马7系放在一起的，然而实际的产品了确实也只能和5系比肩。而定位在7和5之间必然就导致了受众群体太小。这就是CT6销量差的主要原因之一。

不过有了足够大的终端优惠，以及车主们的好口碑，CT6再熬一段时间，也许能慢慢的出头吧。